ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ સિસ્ટમ
-
ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ઔદ્યોગિક ઉપયોગ TDS11SA નવેમ્બર ટોપ ડ્રાઇવ સ્પેર પાર્ટ્સ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર
ટોપ ડ્રાઇવ પર સિલિન્ડરનું કાર્યકારી દબાણ સામાન્ય રીતે તેની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ અથવા ન્યુમેટિક સિસ્ટમના ડિઝાઇન પરિમાણો સાથે ગાઢ રીતે સંબંધિત હોય છે. ચોક્કસ મૂલ્યો ઉપકરણ મોડેલ, ઉત્પાદક અને એપ્લિકેશન દૃશ્યના આધારે બદલાય છે.
1. ટોપ ડ્રાઇવમાં સિલિન્ડરનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે નીચેના મુખ્ય કાર્યો માટે થાય છે:
હાઇડ્રોલિક બેલેન્સ સિસ્ટમ: હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર ડ્રિલ પાઇપ થ્રેડના ઘસારાને ઘટાડવા માટે ટોપ ડ્રાઇવ બોડીના વજનને સંતુલિત કરે છે.
બ્રેક સિસ્ટમ: હાઇડ્રોલિક અથવા ન્યુમેટિક સિલિન્ડરો મુખ્ય મોટર બ્રેકને નિયંત્રિત કરે છે જેથી દિશાત્મક ડ્રિલિંગ અથવા કટોકટી દરમિયાન ડ્રિલ ટૂલની સલામત સ્થિતિ સુનિશ્ચિત થાય.
આંતરિક બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટર (IBOP) નિયંત્રણ: વાયુયુક્ત અથવા હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો IBOP ના સ્વિચને દૂરસ્થ રીતે નિયંત્રિત કરે છે જેથી કૂવામાં સ્લગિંગ અથવા બ્લોઆઉટ અટકાવી શકાય.
બેક-અપ ક્લેમ્પ ક્લેમ્પિંગ: હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર ડ્રિલ પાઇપ તોડતી વખતે સ્થિર ક્લેમ્પિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટે બેક-અપ ક્લેમ્પ ચલાવે છે.
2. ઝડપી ક્રિયા: ક્લેમ્પિંગ/રિલીઝિંગ મિકેનિઝમ (જેમ કે ટોપ ડ્રાઇવ બેક-અપ ક્લેમ્પ) ચલાવવા માટે સંકુચિત હવાનો ઉપયોગ કરો, જેનો પ્રતિભાવ સમય 0.5 સેકન્ડથી ઓછો હોય છે25.
૩.સહાયક નિયંત્રણ: BOP ગેટ્સ અને કૂલિંગ સિસ્ટમ વાલ્વ જેવા સહાયક ઉપકરણોનું સંચાલન કરો. -
ડ્રિલ પાઇપ અને કેસીંગ સ્ટ્રિંગ લિફ્ટિંગ માટે YC160 ટ્રાવેલિંગ બ્લોક ડ્રિલિંગ રિગ હોઇસ્ટિંગ સિસ્ટમ મૂવિંગ પુલી બ્લોક
YC160 ટ્રાવેલિંગ બ્લોક એ ડ્રિલિંગ રિગના હોસ્ટિંગ સિસ્ટમનો એક ગતિશીલ ઘટક છે. તે એક મુક્ત પુલી બ્લોક છે જે માસ્ટ (ડેરિક) ની અંદર આગળ અને પાછળ ફરે છે. સ્ટીલ કેબલ્સના જોડાણ દ્વારા, ક્રાઉન બ્લોક અને ટ્રાવેલિંગ બ્લોક છિદ્રની અંદર/બહાર ડ્રિલ પાઇપ ચલાવવા અને કેસીંગ સ્ટ્રિંગ્સ ચલાવવા/પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે એકસાથે કામ કરે છે.
-
લેન્ડ ડ્રિલિંગ રિગ અને વર્કઓવર રિગ માટે 250 ટન ટોપ ડ્રાઇવ DQ30
VSP ટોપ ડ્રાઇવ આંતરરાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડ્સના વિવિધ મોડેલોના ટોપ ડ્રાઇવ્સના જાળવણીના સમૃદ્ધ અનુભવ અને ઘણા વર્ષોના ઉત્પાદન અને વેચાણના અનુભવના આધારે, હવે HERIS એક નવો પ્રોજેક્ટ શરૂ કરી રહી છે જે ડિઝાઇન, ઉત્પાદન, વેચાણ અને તકનીકી સેવાઓને એકીકૃત કરે છે - અમારી પોતાની ટોપ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ; DQ20B-VSP,DQ30B-VSP,DQ30BQ-VSP,DQ40B-VSP, DQ50B-VSP, DQ50BQ-VSP, DQ70BS-VSP, જે વિવિધ પ્રકારના ડ્રિલિંગ રિગ માટે યોગ્ય છે. વર્ગ DQ40B-VSP નામાંકિત ડ્રીલી... -
મહત્તમ 5000 મીટર ડ્રિલિંગ રિગ, DQ50-BQ માટે VFD નિયંત્રણ સાથે 350 ટન ટોપ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ
VSP ટોપ ડ્રાઇવ સિસ્ટમના વિકાસ અને અપગ્રેડમાં રોકાયેલ છે. ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ સિસ્ટમમાં 16 વર્ષના અનુભવ સાથે, અમે આ ક્ષેત્રમાં સંપૂર્ણ ઉત્પાદન અને સેવા પ્રણાલી તેમજ OEM સ્પેરપાર્ટ્સ અને ટૂલ્સ સ્થાપિત કર્યા છે.વ્યાવસાયિક ટીમ અને સુવિધાઓ અમારી ટેકનોલોજી અને ગુણવત્તાને વિશ્વ TDS ડ્રિલિંગ ઉદ્યોગમાં ટોચના સ્તરે રાખે છે.નવા સ્પર્ધાત્મક ધોરણ તરીકે, મોડેલ DQ50-BQ ટોપ ડ્રાઇવ ઘણી અપગ્રેડેડ ડિઝાઇનને અપનાવે છે અને સુવિધાઓને ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે, જે તેને સૌથી અદ્યતન તેલ અને ગેસ કૂવા ડ્રિલિંગ મશીન સિસ્ટમમાંની એક બનાવે છે.અમે સતત કામગીરીના આધારે ગ્રાહકો સાથે સ્થાયી સંબંધો બનાવવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ, ઉત્તમ સેવા, ગુણવત્તાયુક્ત ઉત્પાદનો, સ્પર્ધાત્મક ભાવો અને તાત્કાલિક ડિલિવરી સાથે મહત્તમ ધ્યાન સુનિશ્ચિત કરીને આ પ્રાપ્ત થાય છે. -
TDS સ્પેર પાર્ટ્સની ટોપ ડ્રાઇવ સર્વિસ (NOV VARCO, CANRIG, JH, BMP)
TDS11SA, TDS8SA, NOV, VARCO
VSP NOV VARCO TDS ના સ્પેરપાર્ટ્સ અથવા તો સમગ્ર સાધનો પૂરા પાડી શકે છે, મોડેલમાં TDS4, TDS8SA, TDS9, TDS10, TDS11, TDX1250, અને PS2-500 અને અન્ય મોડેલોનો સમાવેશ થાય છે.
અમારી VARCO ટોપ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ્સ સાથે ડ્રિલિંગ ટેકનોલોજીના શિખરનો અનુભવ કરો, જે તેમની અજોડ ચોકસાઇ અને કાર્યક્ષમતા માટે વૈશ્વિક સ્તરે આદરણીય છે. અદ્યતન ડ્રિલિંગ કામગીરીના પાયાના પથ્થર તરીકે, આ સિસ્ટમો વિશ્વભરમાં તેલ અને ગેસ સંશોધનમાં પ્રખ્યાત છે, ખાસ કરીને TDS11SA, TDS4S અને TDS8SA જેવા અમારા ઉત્કૃષ્ટ મોડેલો દ્વારા. આ દરેક ટોચની ડ્રાઇવ્સ અત્યાધુનિક મોડ્યુલર આર્કિટેક્ચર સાથે એન્જિનિયર્ડ છે જે 350 થી 750 ટન સુધીની પ્રભાવશાળી રેટેડ લિફ્ટિંગ ક્ષમતાઓ ધરાવે છે, જે ઓનશોર અને ઓફશોર ડ્રિલિંગ એપ્લિકેશનો બંને માટે સંપૂર્ણપણે યોગ્ય છે.
-
હૂક લોડ 200T 250T 300T 350T સાથે ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ સિસ્ટમ શ્રેણી DQ30 DQ40 DQ50 ના ઉત્પાદક
VSP ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ સિસ્ટમઆંતરરાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડ્સના વિવિધ મોડેલોના ટોપ ડ્રાઇવ્સના જાળવણીના સમૃદ્ધ અનુભવ અને ઘણા વર્ષોના ઉત્પાદન અને વેચાણના અનુભવના આધારે, હવે VSP એક નવો પ્રોજેક્ટ શરૂ કરી રહ્યું છે જે ડિઝાઇન, ઉત્પાદન, વેચાણ અને તકનીકી સેવાઓને એકીકૃત કરે છે - અમારી પોતાની ટોપ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ; DQ20B-VSP,DQ30B-VSP,DQ30BQ-VSP,DQ40B-VSP, DQ50B-VSP, DQ50BQ-VSP, DQ70BS-VSP, જે વિવિધ પ્રકારના ડ્રિલિંગ રિગ માટે યોગ્ય છે.મહત્તમ 500T હૂક લોડ ક્ષમતા | 50 kN·m સતત ટોર્ક | 75 kN·m મહત્તમ બ્રેકઆઉટ ટોર્કકૂવાની ઊંડાઈ શ્રેણી 2000 મીટર-7000 મીટર છે.વિસ્તૃત ઘટક જીવન માટે એન્જિનિયરિંગ નવીનતાઓ:ટિલ્ટિંગ બેક ક્લેમ્પ (35% સ્થિરતા સુધારણા)ગિયર-રેક IBOP એક્ટ્યુએટર (≤0.1mm ચોકસાઇ)૫ રીડન્ડન્ટ હાઇડ્રોલિક સર્કિટ (૧૦૦% સિગ્નલ વિશ્વસનીયતા)ઇન્ટિગ્રેટેડ લોઅર બેલેન્સિંગ સિસ્ટમ (૫૦% ઝડપી ડિપ્લોયમેન્ટ) -
DQ40B-VSP ટોપ ડ્રાઇવ, 300 ટન, 4000 મીટર~4500 મીટર, 50 KN.m ટોર્ક
1. વેર પ્લેટ સાથે ગાઇડ રેલ્સ અપનાવવાથી, સ્થળ પર ઇન્સ્ટોલેશન અનુકૂળ અને ઝડપી અને ઓછી કિંમતે થાય છે.
2. સ્થિર કામગીરી સાથે ડબલ સિલિન્ડર ક્લેમ્પ પ્રકારના બેકઅપ પ્લેયર્સ
3. ગિયર અને રેક પ્રકાર IBOP એક્ટ્યુએટર, ચોક્કસ ટ્રાન્સમિશન, IBOP ની સર્વિસ લાઇફ સુધારે છે
4. હાઇડ્રોલિક એલિવેટર્સ માટે સંપૂર્ણ સિગ્નલ પ્રતિસાદ પ્રાપ્ત કરવા માટે 9 ફરતી તેલ ચેનલોનો બેકઅપ લો.
5. વધારાના રૂપરેખાંકનોની જરૂર વગર આંતરિક બળ પ્રકાર લિફ્ટિંગ રિંગ ડિઝાઇન, સસ્પેન્શન અને હોસ્ટિંગ સિસ્ટમ
6. ઉચ્ચ દબાણ પ્રી-ટાઈટનિંગ ફ્લશિંગ પાઇપ ફ્લશિંગ પાઇપની સર્વિસ લાઈફમાં સુધારો કરે છે.
-
DQ50B-VSP ટોપ ડ્રાઇવ, 350 ટન, 5000 મીટર, 51KN.M ટોર્ક
1. ફોલ્ડેબલ ગાઇડ રેલ્સ અપનાવવાથી, સ્થળ પર ઇન્સ્ટોલેશન અનુકૂળ અને ઝડપી છે.
2. સ્થિર કામગીરી સાથે ડબલ સિલિન્ડર ક્લેમ્પ પ્રકારના બેકઅપ પ્લેયર્સ
3. ગિયર અને રેક પ્રકાર IBOP એક્ટ્યુએટર, ચોક્કસ ટ્રાન્સમિશન, IBOP ની સર્વિસ લાઇફ સુધારે છે
4. હાઇડ્રોલિક એલિવેટર્સ માટે સંપૂર્ણ સિગ્નલ પ્રતિસાદ પ્રાપ્ત કરવા માટે 9 ફરતી તેલ ચેનલોનો બેકઅપ લો.
5. વધારાના રૂપરેખાંકનોની જરૂર વગર આંતરિક બળ પ્રકાર લિફ્ટિંગ રિંગ ડિઝાઇન, સસ્પેન્શન અને હોસ્ટિંગ સિસ્ટમ
૬. ઉચ્ચ દબાણ પૂર્વ-ટાઈટનિંગ ફ્લશિંગ પાઇપ ફ્લશિંગ પાઇપની સર્વિસ લાઈફમાં સુધારો કરે છે.
-
DQ50BQ-VSP ટોપ ડ્રાઇવ, 350 ટન, 5000M, 70KN.M ટોર્ક
1. ફોલ્ડેબલ ગાઇડ રેલ્સ અપનાવવાથી, સ્થળ પર ઇન્સ્ટોલેશન અનુકૂળ અને ઝડપી છે.
2. સ્થિર કામગીરી સાથે ડબલ સિલિન્ડર ક્લેમ્પ પ્રકારના બેકઅપ પ્લેયર્સ
3. ગિયર અને રેક પ્રકાર IBOP એક્ટ્યુએટર, ચોક્કસ ટ્રાન્સમિશન, IBOP ની સર્વિસ લાઇફ સુધારે છે
4. હાઇડ્રોલિક એલિવેટર્સ માટે સંપૂર્ણ સિગ્નલ પ્રતિસાદ પ્રાપ્ત કરવા માટે 9 ફરતી તેલ ચેનલોનો બેકઅપ લો.
5. વધારાના રૂપરેખાંકનોની જરૂર વગર આંતરિક બળ પ્રકાર લિફ્ટિંગ રિંગ ડિઝાઇન, સસ્પેન્શન અને હોસ્ટિંગ સિસ્ટમ
૬. ઉચ્ચ દબાણ પૂર્વ-ટાઈટનિંગ ફ્લશિંગ પાઇપ ફ્લશિંગ પાઇપની સર્વિસ લાઈફમાં સુધારો કરે છે.
-
DQ20B-VSP ટોપ ડ્રાઇવ, 150 ટન, 2000M, 27.5KN.M ટોર્ક
1. ફોલ્ડેબલ ગાઇડ રેલ્સ અપનાવવાથી, સ્થળ પર ઇન્સ્ટોલેશન અનુકૂળ અને ઝડપી છે.
2. સ્થિર કામગીરી સાથે ડબલ સિલિન્ડર ક્લેમ્પ પ્રકારના બેકઅપ પ્લેયર્સ
3. ગિયર અને રેક પ્રકાર IBOP એક્ટ્યુએટર, ચોક્કસ ટ્રાન્સમિશન, IBOP ની સર્વિસ લાઇફ સુધારે છે
4. હાઇડ્રોલિક એલિવેટર્સ માટે સંપૂર્ણ સિગ્નલ પ્રતિસાદ પ્રાપ્ત કરવા માટે 9 ફરતી તેલ ચેનલોનો બેકઅપ લો.
5. વધારાના રૂપરેખાંકનોની જરૂર વગર આંતરિક બળ પ્રકાર લિફ્ટિંગ રિંગ ડિઝાઇન, સસ્પેન્શન અને હોસ્ટિંગ સિસ્ટમ
6. ઉચ્ચ દબાણ પ્રી-ટાઈટનિંગ ફ્લશિંગ પાઇપ ફ્લશિંગ પાઇપની સર્વિસ લાઈફમાં સુધારો કરે છે.
-
DQ30B-VSP ટોપ ડ્રાઇવ, 200 ટન, 3000M, 27.5KN.M ટોર્ક
1. ફોલ્ડેબલ ગાઇડ રેલ્સ અપનાવવાથી, સ્થળ પર ઇન્સ્ટોલેશન અનુકૂળ અને ઝડપી છે.
2. સ્થિર કામગીરી સાથે ડબલ સિલિન્ડર ક્લેમ્પ પ્રકારના બેકઅપ પ્લેયર્સ
3. ગિયર અને રેક પ્રકાર IBOP એક્ટ્યુએટર, ચોક્કસ ટ્રાન્સમિશન, IBOP ની સર્વિસ લાઇફ સુધારે છે
4. હાઇડ્રોલિક એલિવેટર્સ માટે સંપૂર્ણ સિગ્નલ પ્રતિસાદ પ્રાપ્ત કરવા માટે 9 ફરતી તેલ ચેનલોનો બેકઅપ લો.
5. વધારાના રૂપરેખાંકનોની જરૂર વગર આંતરિક બળ પ્રકાર લિફ્ટિંગ રિંગ ડિઝાઇન, સસ્પેન્શન અને હોસ્ટિંગ સિસ્ટમ
6. ઉચ્ચ દબાણ પ્રી-ટાઈટનિંગ ફ્લશિંગ પાઇપ ફ્લશિંગ પાઇપની સર્વિસ લાઈફમાં સુધારો કરે છે.
-
DQ30BQ-VSP ટોપ ડ્રાઇવ, 200 ટન, 3000M, 27.5KN.M ટોર્ક
1. ફોલ્ડેબલ ગાઇડ રેલ્સ અપનાવવાથી, સ્થળ પર ઇન્સ્ટોલેશન અનુકૂળ અને ઝડપી છે.
2. સ્થિર કામગીરી સાથે ડબલ સિલિન્ડર ક્લેમ્પ પ્રકારના બેકઅપ પ્લેયર્સ
3. ગિયર અને રેક પ્રકાર IBOP એક્ટ્યુએટર, ચોક્કસ ટ્રાન્સમિશન, IBOP ની સર્વિસ લાઇફ સુધારે છે
4. હાઇડ્રોલિક એલિવેટર્સ માટે સંપૂર્ણ સિગ્નલ પ્રતિસાદ પ્રાપ્ત કરવા માટે 9 ફરતી તેલ ચેનલોનો બેકઅપ લો.
5. વધારાના રૂપરેખાંકનોની જરૂર વગર આંતરિક બળ પ્રકાર લિફ્ટિંગ રિંગ ડિઝાઇન, સસ્પેન્શન અને હોસ્ટિંગ સિસ્ટમ
6. ઉચ્ચ દબાણ પ્રી-ટાઈટનિંગ ફ્લશિંગ પાઇપ ફ્લશિંગ પાઇપની સર્વિસ લાઈફમાં સુધારો કરે છે.