ઉત્પાદન વિગતો
ઉત્પાદન ટૅગ્સ
| મોડેલ | લાગુ પાઇપ વ્યાસ (મીમી) | લાગુ પાઇપ વ્યાસ (માં) | મહત્તમ ટોર્ક (kN·m) | ટોંગ હેડની ઉચ્ચ ગિયર ગતિ (rpm) | ટોંગ હેડની ઓછી ગિયર ગતિ (rpm) | હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ (MPa) નું રેટેડ દબાણ | હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનો રેટેડ પ્રવાહ (લિટર/મિનિટ) | શિફ્ટિંગ સિલિન્ડરનું શિફ્ટિંગ અંતર (મીમી) | ટોંગ હેડનું ઉદય-પતન અંતર (મીમી) | એકંદર પરિમાણ (મીમી) | વજન (કિલો) |
| ઝેડક્યુ203-100 | ૧૨૭-૨૦૩ | ૩½” કપલિંગ ~ ૮” બોડી | ૧૦૦ | 40 | ૨.૭ | ૧૬.૬ | ૧૧૪ | ૧૫૦૦ | - | ૧૭૫૦×૧૦૦૦×૧૩૬૦ | ૨૪૦૦ |
| ઝેડક્યુ162-50 | ૮૫-૧૬૨ | 2⅜” કપલિંગ ~ 5″ બોડી | 50 | 60 | ૪.૧ | 16 | ૧૨૦ | ૧૦૦૦ | - | ૧૫૭૦×૮૦૦×૧૧૯૦ | ૧૫૦૦ |
| ZQ127-25 નો પરિચય | ૬૫-૧૨૭ | 2⅜” કપલિંગ ~ 3½” બોડી | 25 | 65 | ૧૦.૫ | 12 | ૧૨૦ | ૧૦૦૦ | - | ૧૧૦×૭૩૫×૮૧૫ | ૬૨૦ |
| ZQ203-125 નો પરિચય | ૧૨૭-૨૦૩ | ૩½” કપલિંગ ~ ૮” બોડી | ૧૨૫ | 40 | ૨.૭ | 20 | ૧૧૪ | ૧૫૦૦ | - | ૧૭૮૫×૧૦૮૦×૧૩૬૦ | ૨૬૫૦ |
| ZQ203-100 II | ૧૨૭-૨૦૩ | ૩½” કપલિંગ ~ ૮” બોડી | ૧૦૦ | 40 | ૨.૭ | ૧૬.૬ | ૧૧૪ | ૧૫૦૦ | ૦-૪૩૦ | ૧૭૬૦×૧૦૦૦×૧૬૩૦ | ૨૫૦૦ |
| પરિમાણ | એકમ | ટીક્યુ૧૭૮-૧૬ | TQ178-16Y નો પરિચય | ટીક્યુ૩૪૦-૩૫ |
| મોડેલ | - | ટીક્યુ૧૭૮-૧૬ | TQ178-16Y નો પરિચય | ટીક્યુ૩૪૦-૩૫ |
| લાગુ પાઇપ વ્યાસ | mm | ૧૦૧.૬-૧૭૮ | ૧૦૧.૬-૧૭૮ | ૧૧૪.૩-૩૪૦ |
| in | ૪-૭ | ૪-૭ | ૪½-૧૩⅜ |
| હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ | એમપીએ | 18 | 18 | 18 |
| હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનો રેટેડ પ્રવાહ | લિટર/મિનિટ | ૧૧૦-૧૬૦ | ૧૧૦-૧૬૦ | ૧૧૦-૧૬૦ |
| જીપીએમ | ૨૯.૩-૪૨.૭ | ૨૯.૩-૪૨.૭ | ૨૯.૩-૪૨.૭ |
| મહત્તમ ટોર્ક - હાઇ ગિયર | કિ.મી. | ૨.૪-૩ | ૨.૪-૩ | ૨.૫-૩ |
| મહત્તમ ટોર્ક - મિડ ગિયર | કિ.મી. | - | - | ૬.૦-૭.૫ |
| મહત્તમ ટોર્ક - લો ગિયર | કિ.મી. | ૧૪.૫-૧૭.૫ | ૧૫-૧૮ | ૩૨-૪૦ |
| ટોંગ હેડ સ્પીડ - હાઇ ગિયર | આરપીએમ | ૫૪-૭૯ | ૫૪-૭૯ | ૬૦-૮૬ |
| ટોંગ હેડ સ્પીડ - મિડ ગિયર | આરપીએમ | - | - | ૨૧-૩૦ |
| ટોંગ હેડ સ્પીડ - લો ગિયર | આરપીએમ | ૯-૧૩.૧ | ૯-૧૩ | ૩.૬-૫.૩ |
| એકંદર પરિમાણ | mm | ૧૪૫૦×૭૬૦×૭૪૦ | ૧૫૦૦×૭૬૦×૭૮૦ | ૧૫૮૦×૯૦૦×૮૮૦ |
| વજન | kg | ૫૮૦ | ૫૬૦ | ૭૮૦ |
પાછલું: ડ્રિલ પાઇપ પાવર ટોંગ્સની શ્રેણી TQ340-35ZQ203-1001/ZQ162-50/ZQ203-125/ZQ203-125/TQ178-16 આગળ: હાઇડ્રોલિક ડ્રિલ પાઇપ પાવર ટોંગ્સTQ178-16/TQ178-16Y/TQ340-35/ZQ203-100/ZQ162-50/ZQ127-25/ZQ203-125/ZQ203-100