કેસ
-
ટોપ ડ્રાઇવ VS500
TDS નું આખું નામ ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ સિસ્ટમ છે, રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ્સ (જેમ કે હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેક્સ, હાઇડ્રોલિક ડ્રિલિંગ પંપ, એસી વેરિએબલ ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઇવ્સ વગેરે) ના આગમન પછી ટોચની ડ્રાઇવ ટેક્નોલોજી એ ઘણા મોટા ફેરફારોમાંની એક છે. 1980 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, તેને સૌથી અદ્યતન ઇન્ટિગ્રેટેડ ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ ડિવાઇસ IDS (ઇન્ટિગ્રેટેડ ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ સિસ્ટમ) માં વિકસાવવામાં આવ્યું છે, જે વર્તમાન વિકાસ અને ડ્રિલિંગ સાધનો ઓટોમેશનના અપડેટિંગમાં ઉત્કૃષ્ટ સિદ્ધિઓમાંની એક છે. તે ડ્રિલ પાઇપને સીધી રીતે ફેરવી શકે છે. ડેરિકની ઉપરની જગ્યામાંથી અને તેને સમર્પિત માર્ગદર્શિકા રેલ સાથે નીચે ફીડ કરો, વિવિધ ડ્રિલિંગ કામગીરી જેમ કે ડ્રિલ પાઇપને ફેરવવી, ડ્રિલિંગ પ્રવાહીને ફરતી કરવી, કૉલમને જોડવી, બકલ બનાવવી અને તોડવી અને રિવર્સ ડ્રિલિંગ.ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ સિસ્ટમના મૂળભૂત ઘટકોમાં IBOP, મોટર પાર્ટ, ફૉસેટ એસેમ્બલી, ગિયરબોક્સ, પાઇપ પ્રોસેસર ડિવાઇસ, સ્લાઇડ અને ગાઇડ રેલ્સ, ડ્રિલરના ઓપરેશન બોક્સ, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન રૂમ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ સિસ્ટમે ડ્રિલિંગની ક્ષમતા અને કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કર્યો છે. કામગીરી કરે છે અને પેટ્રોલિયમ ડ્રિલિંગ ઉદ્યોગમાં પ્રમાણભૂત ઉત્પાદન બની ગયું છે.ટોપ ડ્રાઇવમાં ઘણા નોંધપાત્ર ફાયદા છે.ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ ડિવાઇસને ડ્રિલિંગ માટે કૉલમ સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે (ત્રણ ડ્રિલ સળિયા એક કૉલમ બનાવે છે), રોટરી ડ્રિલિંગ દરમિયાન ચોરસ ડ્રિલ સળિયાને કનેક્ટ કરવા અને અનલોડ કરવાની પરંપરાગત કામગીરીને દૂર કરીને, ડ્રિલિંગનો સમય 20% થી 25% બચાવે છે, અને શ્રમ ઘટાડે છે. કામદારો માટે તીવ્રતા અને ઓપરેટરો માટે વ્યક્તિગત અકસ્માતો.ડ્રિલિંગ માટે ટોપ ડ્રાઇવ ડિવાઇસનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ડ્રિલિંગ પ્રવાહીને પરિભ્રમણ કરી શકાય છે અને ડ્રિલિંગ ટૂલને ટ્રીપ કરતી વખતે ફેરવી શકાય છે, જે ડ્રિલિંગ દરમિયાન જટિલ ડાઉનહોલ પરિસ્થિતિઓ અને અકસ્માતોને નિયંત્રિત કરવા માટે ફાયદાકારક છે, અને ઊંડા કૂવાઓના ડ્રિલિંગ બાંધકામ માટે ખૂબ ફાયદાકારક છે અને ખાસ કુવાઓ પર પ્રક્રિયા કરો.ટોપ ડ્રાઇવ ડિવાઇસ ડ્રિલિંગથી ડ્રિલિંગ રિગના ડ્રિલિંગ ફ્લોરના દેખાવમાં પરિવર્તન આવ્યું છે, જે સ્વચાલિત ડ્રિલિંગના ભાવિ અમલીકરણ માટે શરતો બનાવે છે.
-
ટોપ ડ્રાઇવ VS350
TDS નું આખું નામ ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ સિસ્ટમ છે, રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ્સ (જેમ કે હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેક્સ, હાઇડ્રોલિક ડ્રિલિંગ પંપ, એસી વેરિએબલ ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઇવ્સ વગેરે) ના આગમન પછી ટોચની ડ્રાઇવ ટેક્નોલોજી એ ઘણા મોટા ફેરફારોમાંની એક છે. 1980 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, તેને સૌથી અદ્યતન ઇન્ટિગ્રેટેડ ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ ડિવાઇસ IDS (ઇન્ટિગ્રેટેડ ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ સિસ્ટમ) માં વિકસાવવામાં આવ્યું છે, જે વર્તમાન વિકાસ અને ડ્રિલિંગ સાધનો ઓટોમેશનના અપડેટિંગમાં ઉત્કૃષ્ટ સિદ્ધિઓમાંની એક છે. તે ડ્રિલ પાઇપને સીધી રીતે ફેરવી શકે છે. ડેરિકની ઉપરની જગ્યામાંથી અને તેને સમર્પિત માર્ગદર્શિકા રેલ સાથે નીચે ફીડ કરો, વિવિધ ડ્રિલિંગ કામગીરી જેમ કે ડ્રિલ પાઇપને ફેરવવી, ડ્રિલિંગ પ્રવાહીને ફરતી કરવી, કૉલમને જોડવી, બકલ બનાવવી અને તોડવી અને રિવર્સ ડ્રિલિંગ.ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ સિસ્ટમના મૂળભૂત ઘટકોમાં IBOP, મોટર પાર્ટ, ફૉસેટ એસેમ્બલી, ગિયરબોક્સ, પાઇપ પ્રોસેસર ડિવાઇસ, સ્લાઇડ અને ગાઇડ રેલ્સ, ડ્રિલરના ઓપરેશન બોક્સ, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન રૂમ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ સિસ્ટમે ડ્રિલિંગની ક્ષમતા અને કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કર્યો છે. કામગીરી કરે છે અને પેટ્રોલિયમ ડ્રિલિંગ ઉદ્યોગમાં પ્રમાણભૂત ઉત્પાદન બની ગયું છે.ટોપ ડ્રાઇવમાં ઘણા નોંધપાત્ર ફાયદા છે.ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ ડિવાઇસને ડ્રિલિંગ માટે કૉલમ સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે (ત્રણ ડ્રિલ સળિયા એક કૉલમ બનાવે છે), રોટરી ડ્રિલિંગ દરમિયાન ચોરસ ડ્રિલ સળિયાને કનેક્ટ કરવા અને અનલોડ કરવાની પરંપરાગત કામગીરીને દૂર કરીને, ડ્રિલિંગનો સમય 20% થી 25% બચાવે છે, અને શ્રમ ઘટાડે છે. કામદારો માટે તીવ્રતા અને ઓપરેટરો માટે વ્યક્તિગત અકસ્માતો.ડ્રિલિંગ માટે ટોપ ડ્રાઇવ ડિવાઇસનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ડ્રિલિંગ પ્રવાહીને પરિભ્રમણ કરી શકાય છે અને ડ્રિલિંગ ટૂલને ટ્રીપ કરતી વખતે ફેરવી શકાય છે, જે ડ્રિલિંગ દરમિયાન જટિલ ડાઉનહોલ પરિસ્થિતિઓ અને અકસ્માતોને નિયંત્રિત કરવા માટે ફાયદાકારક છે, અને ઊંડા કૂવાઓના ડ્રિલિંગ બાંધકામ માટે ખૂબ ફાયદાકારક છે અને ખાસ કુવાઓ પર પ્રક્રિયા કરો.ટોપ ડ્રાઇવ ડિવાઇસ ડ્રિલિંગથી ડ્રિલિંગ રિગના ડ્રિલિંગ ફ્લોરના દેખાવમાં પરિવર્તન આવ્યું છે, જે સ્વચાલિત ડ્રિલિંગના ભાવિ અમલીકરણ માટે શરતો બનાવે છે.
-
ટોપ ડ્રાઇવ VS250
TDS નું આખું નામ ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ સિસ્ટમ છે, રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ્સ (જેમ કે હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેક્સ, હાઇડ્રોલિક ડ્રિલિંગ પંપ, એસી વેરિએબલ ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઇવ્સ વગેરે) ના આગમન પછી ટોચની ડ્રાઇવ ટેક્નોલોજી એ ઘણા મોટા ફેરફારોમાંની એક છે. 1980 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, તેને સૌથી અદ્યતન ઇન્ટિગ્રેટેડ ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ ડિવાઇસ IDS (ઇન્ટિગ્રેટેડ ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ સિસ્ટમ) માં વિકસાવવામાં આવ્યું છે, જે વર્તમાન વિકાસ અને ડ્રિલિંગ સાધનો ઓટોમેશનના અપડેટિંગમાં ઉત્કૃષ્ટ સિદ્ધિઓમાંની એક છે. તે ડ્રિલ પાઇપને સીધી રીતે ફેરવી શકે છે. ડેરિકની ઉપરની જગ્યામાંથી અને તેને સમર્પિત માર્ગદર્શિકા રેલ સાથે નીચે ફીડ કરો, વિવિધ ડ્રિલિંગ કામગીરી જેમ કે ડ્રિલ પાઇપને ફેરવવી, ડ્રિલિંગ પ્રવાહીને ફરતી કરવી, કૉલમને જોડવી, બકલ બનાવવી અને તોડવી અને રિવર્સ ડ્રિલિંગ.ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ સિસ્ટમના મૂળભૂત ઘટકોમાં IBOP, મોટર પાર્ટ, ફૉસેટ એસેમ્બલી, ગિયરબોક્સ, પાઇપ પ્રોસેસર ડિવાઇસ, સ્લાઇડ અને ગાઇડ રેલ્સ, ડ્રિલરના ઓપરેશન બોક્સ, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન રૂમ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ સિસ્ટમે ડ્રિલિંગની ક્ષમતા અને કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કર્યો છે. કામગીરી કરે છે અને પેટ્રોલિયમ ડ્રિલિંગ ઉદ્યોગમાં પ્રમાણભૂત ઉત્પાદન બની ગયું છે.ટોપ ડ્રાઇવમાં ઘણા નોંધપાત્ર ફાયદા છે.ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ ડિવાઇસને ડ્રિલિંગ માટે કૉલમ સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે (ત્રણ ડ્રિલ સળિયા એક કૉલમ બનાવે છે), રોટરી ડ્રિલિંગ દરમિયાન ચોરસ ડ્રિલ સળિયાને કનેક્ટ કરવા અને અનલોડ કરવાની પરંપરાગત કામગીરીને દૂર કરીને, ડ્રિલિંગનો સમય 20% થી 25% બચાવે છે, અને શ્રમ ઘટાડે છે. કામદારો માટે તીવ્રતા અને ઓપરેટરો માટે વ્યક્તિગત અકસ્માતો.ડ્રિલિંગ માટે ટોપ ડ્રાઇવ ડિવાઇસનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ડ્રિલિંગ પ્રવાહીને પરિભ્રમણ કરી શકાય છે અને ડ્રિલિંગ ટૂલને ટ્રીપ કરતી વખતે ફેરવી શકાય છે, જે ડ્રિલિંગ દરમિયાન જટિલ ડાઉનહોલ પરિસ્થિતિઓ અને અકસ્માતોને નિયંત્રિત કરવા માટે ફાયદાકારક છે, અને ઊંડા કૂવાઓના ડ્રિલિંગ બાંધકામ માટે ખૂબ ફાયદાકારક છે અને ખાસ કુવાઓ પર પ્રક્રિયા કરો.ટોપ ડ્રાઇવ ડિવાઇસ ડ્રિલિંગથી ડ્રિલિંગ રિગના ડ્રિલિંગ ફ્લોરના દેખાવમાં પરિવર્તન આવ્યું છે, જે સ્વચાલિત ડ્રિલિંગના ભાવિ અમલીકરણ માટે શરતો બનાવે છે.
-
ટોપ ડ્રાઇવ VS200Z
TDS નું આખું નામ ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ સિસ્ટમ છે, રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ્સ (જેમ કે હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેક્સ, હાઇડ્રોલિક ડ્રિલિંગ પંપ, એસી વેરિએબલ ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઇવ્સ વગેરે) ના આગમન પછી ટોચની ડ્રાઇવ ટેક્નોલોજી એ ઘણા મોટા ફેરફારોમાંની એક છે. 1980 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, તેને સૌથી અદ્યતન ઇન્ટિગ્રેટેડ ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ ડિવાઇસ IDS (ઇન્ટિગ્રેટેડ ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ સિસ્ટમ) માં વિકસાવવામાં આવ્યું છે, જે વર્તમાન વિકાસ અને ડ્રિલિંગ સાધનો ઓટોમેશનના અપડેટિંગમાં ઉત્કૃષ્ટ સિદ્ધિઓમાંની એક છે. તે ડ્રિલ પાઇપને સીધી રીતે ફેરવી શકે છે. ડેરિકની ઉપરની જગ્યામાંથી અને તેને સમર્પિત માર્ગદર્શિકા રેલ સાથે નીચે ફીડ કરો, વિવિધ ડ્રિલિંગ કામગીરી જેમ કે ડ્રિલ પાઇપને ફેરવવી, ડ્રિલિંગ પ્રવાહીને ફરતી કરવી, કૉલમને જોડવી, બકલ બનાવવી અને તોડવી અને રિવર્સ ડ્રિલિંગ.ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ સિસ્ટમના મૂળભૂત ઘટકોમાં IBOP, મોટર પાર્ટ, ફૉસેટ એસેમ્બલી, ગિયરબોક્સ, પાઇપ પ્રોસેસર ડિવાઇસ, સ્લાઇડ અને ગાઇડ રેલ્સ, ડ્રિલરના ઓપરેશન બોક્સ, ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન રૂમ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ સિસ્ટમે ડ્રિલિંગની ક્ષમતા અને કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કર્યો છે. કામગીરી કરે છે અને પેટ્રોલિયમ ડ્રિલિંગ ઉદ્યોગમાં પ્રમાણભૂત ઉત્પાદન બની ગયું છે.ટોપ ડ્રાઇવમાં ઘણા નોંધપાત્ર ફાયદા છે.ટોપ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ ડિવાઇસને ડ્રિલિંગ માટે કૉલમ સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે (ત્રણ ડ્રિલ સળિયા એક કૉલમ બનાવે છે), રોટરી ડ્રિલિંગ દરમિયાન ચોરસ ડ્રિલ સળિયાને કનેક્ટ કરવા અને અનલોડ કરવાની પરંપરાગત કામગીરીને દૂર કરીને, ડ્રિલિંગનો સમય 20% થી 25% બચાવે છે, અને શ્રમ ઘટાડે છે. કામદારો માટે તીવ્રતા અને ઓપરેટરો માટે વ્યક્તિગત અકસ્માતો.ડ્રિલિંગ માટે ટોપ ડ્રાઇવ ડિવાઇસનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ડ્રિલિંગ પ્રવાહીને પરિભ્રમણ કરી શકાય છે અને ડ્રિલિંગ ટૂલને ટ્રીપ કરતી વખતે ફેરવી શકાય છે, જે ડ્રિલિંગ દરમિયાન જટિલ ડાઉનહોલ પરિસ્થિતિઓ અને અકસ્માતોને નિયંત્રિત કરવા માટે ફાયદાકારક છે, અને ઊંડા કૂવાઓના ડ્રિલિંગ બાંધકામ માટે ખૂબ ફાયદાકારક છે અને ખાસ કુવાઓ પર પ્રક્રિયા કરો.ટોપ ડ્રાઇવ ડિવાઇસ ડ્રિલિંગથી ડ્રિલિંગ રિગના ડ્રિલિંગ ફ્લોરના દેખાવમાં પરિવર્તન આવ્યું છે, જે સ્વચાલિત ડ્રિલિંગના ભાવિ અમલીકરણ માટે શરતો બનાવે છે.
-
સુપર સૌથી નીચી કિંમત ઓઇલફિલ્ડ ડ્રિલિંગ મડ ઇક્વિપમેન્ટ શેલ શેકર
શેલ શેકર ડ્રિલિંગ પ્રવાહી ઘન નિયંત્રણનું પ્રથમ સ્તરનું પ્રોસેસિંગ સાધન છે.તેનો ઉપયોગ સિંગલ મશીન અથવા મલ્ટિ-મશીન કોમ્બિનેશન દ્વારા તમામ પ્રકારના ઓઇલ ફિલ્ડ ડ્રિલિંગ રિગ સાથે કરી શકાય છે.
-
2019 ઉચ્ચ ગુણવત્તાની Varco TDS11SA ટોપ ડ્રાઇવ 30123290 વૉશ પાઇપ એસી
વૉશપાઇપ એસેમ્બલી ગૂસનેક પાઇપ અને સેન્ટર પાઇપને જોડે છે, જે માટીની ચેનલ બનાવે છે.વૉશપાઈપ એસેમ્બલી એ હાઈ-પ્રેશર મડને સીલ કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, અને સ્વ-સીલિંગ પ્રકાર અપનાવે છે.
-
Kobelco P&H5170 ક્રોલર ક્રેન માટે ફેક્ટરી આઉટલેટ્સ OEM ફ્રન્ટ આઈડલર એસ્સી
અમારી કંપની દ્વારા વેચવામાં આવેલ ટોપ ડ્રાઇવ કેબલ્સ પસંદ કરેલ આયાતી સામગ્રીઓથી બનેલી છે, અને લીડ-એલ્યુમિનિયમના રક્ષણાત્મક સ્તરના ઇન્સ્યુલેશન સ્તર માટે પસંદ કરેલ સામગ્રીને સ્તર દ્વારા તપાસવામાં આવે છે, જેમાં સોફ્ટ કંડક્ટર અને સોફ્ટ કંડક્ટર પર કોટેડ બાહ્ય આવરણનો સમાવેશ થાય છે, જે સંખ્યાબંધ પાતળા તાંબાના વાયરોથી બનેલો છે.બારીક તાંબાના તારનો પ્રત્યેક તાર અસંખ્ય પાતળા તાંબાના વાયરોથી બનેલો હોય છે અને પ્રત્યેક તાંબાના બારીક વાયરમાં પાતળો સ્ટીલનો તાર ગોઠવવામાં આવે છે.સોફ્ટ કંડક્ટરમાં ફિલિંગ દોરડું ગોઠવવામાં આવે છે, અને બહારના આવરણ અને નરમ વાહક વચ્ચે બહારથી અંદર સુધી એક અલગતા સ્તર, એક અવાહક સ્તર અને બ્રેઇડેડ સ્તર ગોઠવવામાં આવે છે.ફાયદાઓ છે: કાટ પ્રતિકાર, ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર, નીચા તાપમાન પ્રતિકાર, ઠંડું પ્રતિકાર, યુવી પ્રતિકાર, વૃદ્ધત્વ પ્રતિકાર, તાણ ગુણધર્મો અને ટોર્સનલ ગુણધર્મો.
જ્યારે કેબલ વળાંક પર પાછો આવે છે ત્યારે ઘર્ષણને રોકવા માટે કેબલને ઠીક કરવા માટે ટ્રાવેલિંગ કેબલનું આંતરિક પોટિંગ, અને પાણીના સેવનને રોકવા માટે બે છેડાને નવા પ્રકારની ઉચ્ચ કઠિનતા ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી સાથે સીલ કરવામાં આવે છે.ઇપોક્સી રેઝિન અને ક્વાર્ટઝ પાવડર જેવા રાસાયણિક પદાર્થોને પોટ કરતા પહેલા સખત સૂકવણીની સારવાર હાથ ધરવામાં આવે છે, જેથી પરપોટા અને ભેજ કેબલ પ્લગમાં પ્રવેશી ન શકે, અને લીડ શીથની કિનારી ઇન્સ્યુલેટેડ અને મજબૂત હોવી જોઈએ.
-
ODM ફેક્ટરી જીન્મા ટ્રેક્ટર સ્પેર પાર્ટ્સ ડીઝલ એન્જિન પાર્ટ્સ
SJ શ્રેણી સહાયક એલિવેટરનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે તેલ અને કુદરતી ગેસ ડ્રિલિંગ અને સિમેન્ટિંગ કામગીરીમાં સિંગલ કેસીંગ અથવા ટ્યુબિંગને હેન્ડલ કરવા માટેના સાધન તરીકે થાય છે.ડ્રિલિંગ અને પ્રોડક્શન હોસ્ટિંગ ઇક્વિપમેન્ટ માટે API સ્પેક 8C સ્પેસિફિકેશનની જરૂરિયાતો અનુસાર પ્રોડક્ટ્સ ડિઝાઇન અને બનાવવામાં આવશે.
-
નિકાલજોગ 13.6kg/30lb સિલિન્ડરમાં ચાઇના હોલસેલ R134A રેફ્રિજન્ટ ગેસ
બેરિંગ્સ તમામ રોલર અપનાવે છે અને શાફ્ટ પ્રીમિયમ એલોય સ્ટીલના બનેલા છે.ઉચ્ચ સચોટતા અને ઉચ્ચ શક્તિ સાથે ડ્રાઇવિંગ સાંકળો દબાણપૂર્વક લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે.મુખ્ય બ્રેક હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેકને અપનાવે છે, અને બ્રેક ડિસ્ક પાણી અથવા એર કૂલ્ડ છે.સહાયક બ્રેક ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક એડી કરંટ બ્રેક (પાણી અથવા એર કૂલ્ડ) અથવા ન્યુમેટિક પુશ ડિસ્ક બ્રેકને અપનાવે છે.
-
સસ્તી કિંમત Xc Mg લોડર એન્જિન ફ્લાયવ્હીલ C3901774 ગિયર રિંગ
IBOP, ટોપ ડ્રાઇવનું આંતરિક બ્લોઆઉટ નિવારક, તેને ટોપ ડ્રાઇવ કોક પણ કહેવામાં આવે છે.તેલ અને ગેસ ડ્રિલિંગમાં, બ્લોઆઉટ એ એક અકસ્માત છે જેને લોકો કોઈપણ ડ્રિલિંગ રિગ પર જોવા માંગતા નથી.કારણ કે તે ડ્રિલિંગ ક્રૂની વ્યક્તિગત અને મિલકતની સલામતીને સીધા જોખમમાં મૂકે છે અને પર્યાવરણીય પ્રદૂષણ લાવે છે.સામાન્ય રીતે, ઉચ્ચ દબાણયુક્ત પ્રવાહી (પ્રવાહી અથવા ગેસ), ખાસ કરીને કાદવ અને કાંકરીવાળો ગેસ, અત્યંત ઊંચા પ્રવાહ દરે કૂવામાંથી બહાર કાઢવામાં આવશે, જે ફટાકડાની ગર્જનાનું ભયાનક દ્રશ્ય બનાવે છે.અકસ્માતનું મૂળ કારણ ભૂગર્ભ ખડકોના સ્તરો વચ્ચેના પ્રવાહીમાંથી આવે છે,
-
ગંદા પાણી સબમર્સિબલ સુએજ પંપ માટે ફેક્ટરી ફ્રી સેમ્પલ સસ્તા ડબલ્યુક્યુ સુએજ પંપ
આજે ટોપ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ તેલ/ગેસ ડ્રિલિંગ રિગમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું પાવર ડિવાઇસ છે.ત્યારબાદ, TDS માટે સ્પેરપાર્ટ્સનું સમારકામ અને ફેરબદલ એક મહત્વપૂર્ણ પ્રથા બની જાય છે, ઓઇલ ડ્રિલિંગના ક્ષેત્રમાં, શરૂઆતથી, વર્કો ટોપ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ્સ (TDS) જટિલ રચનાઓ દ્વારા લાંબા, ભારે તાર ચલાવવાનું ચાલુ રાખીને બેજોડ કામગીરી અને વિશ્વસનીયતા પ્રદાન કરે છે. , 2500 થી વધુ વર્કો TDS સમગ્ર વિશ્વમાં તેલ-ક્ષેત્ર માટે સેવા આપે છે.
-
ચાઇના સસ્તી કિંમત નવેમ્બર Td-4s TDS કંટ્રોલ સર્વિસ લૂપ ઇલેક્ટ્રિક 99325-86-20-10
ઇપોક્સી ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ પ્લાસ્ટિક એચપી સરફેસ લાઇન્સ અને ડાઉનહોલ ટ્યુબિંગ એપીઆઈ સ્પષ્ટીકરણો સાથે સખત સુસંગતતામાં બનાવવામાં આવે છે.વાર્ષિક આઉટપુટ DN40 થી DN300mm સુધીના વ્યાસ સાથે 2000km લંબાઈમાં આવે છે.ઇપોક્સી એફઆરપી એચપી સરફેસ લાઇન સંયુક્ત સામગ્રીમાં પ્રમાણભૂત API લાંબા રાઉન્ડ થ્રેડ કનેક્શન ધરાવે છે, જેનો વસ્ત્રો પ્રતિકાર પાઇપ કાર્યકારી જીવનને વધારે છે.
