પ્લગ બેક કરવા, લાઇનર્સને ખેંચવા અને રીસેટ કરવા વગેરે માટે વર્કઓવર રિગ.

ટૂંકું વર્ણન:

અમારી કંપની દ્વારા બનાવેલ વર્કઓવર રિગ્સ API Spec Q1, 4F, 7K, 8C અને RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202 ના સંબંધિત ધોરણો તેમજ "3C" ફરજિયાત ધોરણો અનુસાર ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે. આખા વર્કઓવર રિગમાં તર્કસંગત માળખું હોય છે, જે તેના ઉચ્ચ સ્તરના એકીકરણને કારણે માત્ર એક નાની જગ્યા રોકે છે.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

સામાન્ય વર્ણન:

અમારી કંપની દ્વારા બનાવેલ વર્કઓવર રિગ્સ API Spec Q1, 4F, 7K, 8C અને RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202 ના સંબંધિત ધોરણો તેમજ "3C" ફરજિયાત ધોરણો અનુસાર ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે. આખા વર્કઓવર રિગમાં તર્કસંગત માળખું હોય છે, જે તેના ઉચ્ચ સ્તરના એકીકરણને કારણે માત્ર એક નાની જગ્યા રોકે છે. હેવી લોડ 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 રેગ્યુલર ડ્રાઇવ સેલ્ફ-પ્રોપેલ્ડ ચેસિસ અને હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે રિગને સારી ગતિશીલતા અને ક્રોસ-કંટ્રી ક્ષમતાની ખાતરી આપે છે. કેટરપિલર એન્જિન અને એલિસન ટ્રાન્સમિશન બોક્સની વાજબી મેચિંગ ઉચ્ચ ડ્રાઇવિંગ કાર્યક્ષમતા અને આંતરિક સલામતીની ખાતરી કરી શકે છે. મુખ્ય બ્રેક બેલ્ટ બ્રેક અથવા ડિસ્ક બ્રેક છે. સહાયક બ્રેક તરીકે પસંદગી માટે ન્યુમેટિક વોટર કૂલ્ડ ડિસ્ક બ્રેક, હાઇડ્રોમેટિક બ્રેક અથવા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક એડી કરંટ બ્રેક છે. રોટરી ટેબલ માટે ટ્રાન્સમિશન કેસ ફોરવર્ડ અને રિવર્સ શિફ્ટનું કાર્ય ધરાવે છે અને તે તમામ પ્રકારની ડ્રિલ પાઇપ થ્રેડની રોટરી કામગીરી માટે યોગ્ય છે. બેક ટોર્ક રીલીઝ ઉપકરણ ડ્રીલ પાઇપ વિકૃતિના સુરક્ષિત પ્રકાશનની ખાતરી કરે છે. માસ્ટ, જે ફ્રન્ટ-ઓપન બાય-સેક્શન મેચ્ડ ઇન્સ્ટોલેશન ફોરવર્ડ-લીનિંગ છે, તેને ઉપર અને નીચે વધારી શકાય છે અને હાઇડ્રોલિક પાવર દ્વારા ટેલિસ્કોપ પણ કરી શકાય છે. ડ્રિલ ફ્લોર બે-બોડી ટેલિસ્કોપ પ્રકાર અથવા સમાંતર લોગ્રામ માળખું છે, જે ફરકાવવા અને પરિવહન કરવા માટે સરળ છે. ડ્રિલ ફ્લોરનું પરિમાણ અને ઊંચાઈ ક્લાયંટની જરૂરિયાતો અનુસાર ડિઝાઇન કરી શકાય છે. આ રિગ "લોકલક્ષી" ડિઝાઇન ખ્યાલ અપનાવે છે, સલામતી સુરક્ષા અને તપાસના પગલાંને મજબૂત બનાવે છે અને HSE જરૂરિયાતોનું પાલન કરે છે.
બે પ્રકારો: કેટરપિલર પ્રકાર અને ચક્ર પ્રકાર.
ક્રાઉલર વર્કઓવર રીગ સામાન્ય રીતે માસ્ટથી સજ્જ હોતી નથી. ક્રાઉલર વર્કઓવર રીગને સામાન્ય રીતે ટ્રેક્ટર હોસ્ટ કહેવામાં આવે છે.
તેનો પાવર ઓફ-રોડ સારો છે અને તે નીચાણવાળા કાદવવાળા વિસ્તારોમાં બાંધકામ માટે યોગ્ય છે.
વ્હીલ વર્કઓવર રીગ સામાન્ય રીતે માસ્ટથી સજ્જ હોય ​​છે. તે ઝડપી ચાલવાની ગતિ અને ઉચ્ચ બાંધકામ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે. તે ઝડપી સ્થાનાંતરણ માટે યોગ્ય છે.
વિવિધ તેલ ક્ષેત્રોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ટાયર વર્કઓવર રીગના ઘણા પ્રકારો છે. XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 અને KREMCO-120 છે.
ટાયર વર્કઓવર રીગ સામાન્ય રીતે સ્વ-સંચાલિત ડેરિકથી સજ્જ હોય ​​છે. તે ઝડપી ચાલવાની ગતિ અને ઉચ્ચ બાંધકામ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે. તે ઝડપી સ્થાનાંતરણ માટે યોગ્ય છે, પરંતુ તે નીચાણવાળા કાદવવાળા વિસ્તારો અને વરસાદની ઋતુમાં, ગડબડની મોસમ દરમિયાન અને કુવાઓની જગ્યામાં પ્રમાણમાં મર્યાદિત છે.
વિવિધ તેલ ક્ષેત્રોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ટાયર વર્કઓવર રીગના ઘણા પ્રકારો છે. ત્યાં ઘણા XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 અને KREMCO-120 છે.
ક્રાઉલર વર્કઓવર રિગને સામાન્ય રીતે વેલ બોરિંગ મશીન કહેવામાં આવે છે. વાસ્તવમાં, તે એક ક્રાઉલર પ્રકારનું સ્વ-સંચાલિત ટ્રેક્ટર છે જેને રોલર ઉમેરવા માટે સંશોધિત કરવામાં આવ્યું છે. સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા વર્કઓવર રિગ્સમાં લેન્ઝોઉ જનરલ મશીનરી ફેક્ટરી દ્વારા ઉત્પાદિત હોંગકી 100 પ્રકાર, અંશાન હોંગક્વિ ટ્રેક્ટર ફેક્ટરી દ્વારા ઉત્પાદિત AT-10 પ્રકાર અને કિંગહાઈ ટ્રેક્ટર ફેક્ટરી દ્વારા ઉત્પાદિત XT-12 અને XT-15 મોડલ્સ છે.

પરંપરાગત જમીન વર્કઓવર રિગના મોડેલ અને મુખ્ય પરિમાણો:

ઉત્પાદન પ્રકાર

XJ1100(XJ80)

XJ1350(XJ100)

XJ1600(XJ120)

XJ1800(XJ150)

XJ2250(XJ180)

નજીવી સેવા ઊંડાઈ

m(2 7/8”બાહ્ય અપસેટ ટ્યુબિંગ)

5500

7000

8500

-

-

નજીવી વર્કઓવર ઊંડાઈ

m(2 7/8” ડ્રિલ પાઇપ)

4500

5800

7000

8000

9000

ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ

m(4 1/2” ડ્રિલ પાઇપ)

1500

2000

2500

3000

4000

મહત્તમ હૂક લોડ kN

1125

1350

1580

1800

2250

રેટેડ હૂક લોડ kN

800

1000

1200

1500

1800

એન્જિન મોડેલ

C15

C15

C18

C15×2

C18×2

એન્જિન પાવર kW

403

403

470

403×2

470×2

હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન કેસ પ્રકાર

S5610HR

S5610HR

S6610HR

S5610HR×2

S6610HR×2

ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર

હાઇડ્રોલિક+મિકેનિકલ

માસ્ટ અસરકારક ઊંચાઈ m

31/33

35

36/38

36/38

ટ્રાવેલિંગ સિસ્ટમની લાઇન નં

5×4

5×4

5×4/6×5

6×5

દિયા. મુખ્ય રેખા mm

26

29

29/32

32

હૂક ઝડપ m/s

0.2~1.2

0.2~1.4

0.2~1.3/0.2~1.4

0.2~1.3/0.2~1.2

0.2~1.3

ચેસીસ મોડેલ/ડ્રાઈવ પ્રકાર

XD50/10×8

XD50/10×8

XD60/12×8

XD70/14×8

XD70/14×8

અભિગમ કોણ/પ્રસ્થાન કોણ

26˚/17˚

26˚/18˚

26˚/18˚

26˚/18˚

26˚/18˚

મિનિ. ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ મીમી

311

311

311

311

311

મહત્તમ ગ્રેડેબિલિટી

26%

26%

26%

26%

26%

મિનિ. વળાંક વ્યાસ m

33

33

38

41

41

રોટરી ટેબલ મોડેલ

ZP135

ZP135

ZP175/ZP205

ZP205/ZP275

ZP205/ZP275

હૂક બ્લોક એસેમ્બલી મોડેલ

YG110

YG135

YG160

YG180

YG225

સ્વીવેલ મોડેલ

SL110

SL135

SL160

SL225

SL225

ચળવળમાં એકંદર પરિમાણો m

18.5×2.8×4.2

18.8×2.9×4.3

20.4×2.9×4.5

22.5×3.0×4.5

22.5×3.0×4.5

વજનkg

55000

58000

65000

76000

78000 છે


  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો

    સંબંધિત ઉત્પાદનો

    • ઓઇલ વેલ ડ્રિલિંગ માટે ટ્રક-માઉન્ટેડ રિગ

      ઓઇલ વેલ ડ્રિલિંગ માટે ટ્રક-માઉન્ટેડ રિગ

      સ્વ-સંચાલિત ટ્રક-માઉન્ટેડ રીગની શ્રેણી 1000~4000 (4 1/2″DP) તેલ, ગેસ અને પાણીના કુવાઓ ડ્રિલિંગની કામગીરીની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે યોગ્ય છે. એકંદર એકમ વિશ્વસનીય કામગીરી, સરળ કામગીરી, અનુકૂળ પરિવહન, ઓછી કામગીરી અને મૂવિંગ ખર્ચ વગેરેની વિશેષતાઓ ધરાવે છે. રિગ પ્રકાર ZJ10/600 ZJ15/900 ZJ20/1350 ZJ30/1800 ZJ40/2250 નામાંકિત ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ, m″ 127mm ) ડીપી 500~800 700~1400 1100~1800 1500~2500 2000~3200 ...

    • AC VF ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ રિગ 1500-7000m

      AC VF ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ રિગ 1500-7000m

      • ડ્રોવર્ક ઓટોમેટિક ડ્રિલિંગ હાંસલ કરવા માટે મુખ્ય મોટર અથવા સ્વતંત્ર મોટર અપનાવે છે અને ટ્રિપિંગ ઓપરેશન અને ડ્રિલિંગ સ્થિતિ માટે વાસ્તવિક સમયનું નિરીક્ષણ કરે છે. • ઇન્ટેલિજન્ટ ટ્રાવેલિંગ બ્લોક પોઝિશન કંટ્રોલ "ટોપને બમ્પિંગ અને સ્મેશિંગ બોટમ" અટકાવવાનું કાર્ય ધરાવે છે. • ડ્રિલિંગ રીગ સ્વતંત્ર ડ્રિલર કંટ્રોલ રૂમથી સજ્જ છે. ગેસ, ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ, ડ્રિલિંગ પેરામીટર્સ અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ડિસ્પ્લે એકસાથે ગોઠવી શકાય છે જેથી તે હાંસલ કરી શકે...

    • ડીસી ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ રીગ/ જેકઅપ રીગ 1500-7000 મી

      ડીસી ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ રીગ/ જેકઅપ રીગ 1500-7000 મી

      ડ્રોવર્ક, રોટરી ટેબલ અને મડ પંપ ડીસી મોટર્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને રિગનો ઉપયોગ ઊંડા કૂવા અને અલ્ટ્રા ડીપ કૂવામાં ઓનશોર અથવા ઓફશોર ઓપરેશનમાં થઈ શકે છે. • તે ટોપ ડ્રાઈવ ઉપકરણ સાથે સજ્જ કરી શકાય છે. • ક્લસ્ટર ડ્રિલિંગ હાથ ધરવામાં આવતાં કૂવા સ્થાનો વચ્ચેની હિલચાલની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે તેને એકંદરે મૂવિંગ સ્લાઇડ રેલ અથવા સ્ટેપિંગ ડિવાઇસથી સજ્જ કરી શકાય છે. ડીસી ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ રિગના પ્રકાર અને મુખ્ય પરિમાણો: પ્રકાર ZJ40/2250DZ ZJ50/3150DZ ZJ70/4500DZ ZJ90/...

    • મિકેનિકલ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ રિગ

      મિકેનિકલ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ રિગ

      મિકેનિકલ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ રિગના ડ્રોવર્ક, રોટરી ટેબલ અને મડ પંપ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત છે અને કમ્પાઉન્ડ રીતે ચલાવવામાં આવે છે, અને રિગનો ઉપયોગ 7000m કૂવાની ઊંડાઈથી નીચેની જમીન પર તેલ-ગેસ ક્ષેત્રના વિકાસ માટે થઈ શકે છે. મિકેનિકલ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ રિગ બેઝિક પેરામીટર્સ: ZJ20/1350L(J) ZJ30/1700L(J) ZJ40/2250L(J) ZJ70/4500L નોમિનલ ડ્રિલિંગ ડેપ્થ 120003—500350034 00-5000 4500–7000 મહત્તમ હૂક લોડ KN 1350 ...