એસી વીએફ ડ્રાઇવ ડ્રલિંગ રિગ 1500-7000 મીટર
• ડ્રોવર્ક્સ ઓટોમેટિક ડ્રિલિંગ પ્રાપ્ત કરવા અને ટ્રીપિંગ ઓપરેશન અને ડ્રિલિંગ સ્થિતિ માટે રીઅલ ટાઇમ મોનિટરિંગ કરવા માટે મુખ્ય મોટર અથવા સ્વતંત્ર મોટર અપનાવે છે.
• બુદ્ધિશાળી ટ્રાવેલિંગ બ્લોક પોઝિશન કંટ્રોલ "ટોચને ટક્કર મારવા અને નીચે તોડવા" ને અટકાવવાનું કાર્ય ધરાવે છે.
• ડ્રિલિંગ રિગ સ્વતંત્ર ડ્રિલર કંટ્રોલ રૂમથી સજ્જ છે. ગેસ, ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇડ્રોલિક કંટ્રોલ, ડ્રિલિંગ પરિમાણો અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ડિસ્પ્લેને એકીકૃત રીતે ગોઠવી શકાય છે જેથી તે સમગ્ર ડ્રિલિંગ દરમિયાન PLC દ્વારા લોજિક કંટ્રોલ, મોનિટરિંગ અને રક્ષણ પ્રાપ્ત કરી શકે. આ દરમિયાન, તે ડેટાની બચત, પ્રિન્ટિંગ અને રિમોટ ટ્રાન્સમિશન પણ પ્રાપ્ત કરી શકે છે. ડ્રિલર રૂમમાં બધી કામગીરી પૂર્ણ કરી શકે છે જે કાર્યકારી વાતાવરણમાં સુધારો કરી શકે છે અને ડ્રિલર્સની શ્રમની તીવ્રતા ઘટાડી શકે છે.
• તે ટોચના ડ્રાઇવ ઉપકરણથી સજ્જ થઈ શકે છે.
• ક્લસ્ટર ડ્રિલિંગ દરમિયાન કૂવાના સ્થળો વચ્ચે ગતિવિધિની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે તેને ઓવરઓલ મૂવિંગ સ્લાઇડ રેલ અથવા સ્ટેપિંગ ડિવાઇસથી સજ્જ કરી શકાય છે.
પ્રકાર અને મુખ્ય પરિમાણો:
| પ્રકાર | ZJ40/2250DB નો પરિચય | ZJ50/3150DB નો પરિચય | ZJ70/4500DB નો પરિચય | ZJ90/6750DB નો પરિચય | |||
| નામાંકિત ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ | ૨૫૦૦-૪૦૦૦ | ૩૫૦૦-૫૦૦૦ | ૪૫૦૦—૭૦૦૦ | ૬૦૦૦-૯૦૦૦ | |||
| મહત્તમ હૂક લોડ KN | ૨૨૫૦ | ૩૧૫૦ | ૪૫૦૦ | ૬૭૫૦ | |||
| ટ્રાવેલિંગ સિસ્ટમનો મહત્તમ લાઇન નંબર | 10 | 12 | 12 | 14 | |||
| ડ્રિલિંગ વાયર ડાયા. | ૩૨(૧ ૧/૪) | ૩૫ (૧ ૩/૮) | ૩૮(૧ ૧/૨) | ૪૫(૧ ૩/૪) | |||
| ટ્રાવેલિંગ સિસ્ટમનો શેવ OD મીમી (ઇંચ) | 1120(44) | ૧૨૭૦(૫૦) | ૧૫૨૪(૬૦) | ૧૫૨૪(૬૦) | |||
| સ્વીવેલ સ્ટેમ થ્રુ-હોલ વ્યાસ. મીમી (ઇંચ) | ૭૫(૩) | ૭૫(૩) | ૭૫(૩) | ૧૦૨(૪) | |||
| ડ્રોવર્ક્સની રેટેડ પાવર KW(hp) | ૭૩૫(૧૦૦૦) | ૧૧૦૦(૧૫૦૦) | ૧૪૭૦(૨૦૦૦) | ૨૨૧૦(૩૦૦૦) | |||
| ડ્રોવર્ક શિફ્ટ્સ | 2 સ્ટેપલેસ સ્પીડ રેગ્યુલેટીંગ | 2 સ્ટેપલેસ ગતિ નિયમન | 2 સ્ટેપલેસ સ્પીડ રેગ્યુલેટીંગ | 2 સ્ટેપલેસ ગતિ નિયમન | |||
| રોટરી ટેબલનો ઓપનિંગ ડાયા. મીમી (ઇંચ) | ૬૯૮.૫(૨૭ ૧/૨) | ૬૯૮.૫(૨૭ ૧/૨) | ૯૫૨.૫(૩૭ ૧/૨) | ૯૫૨.૫(૩૭ ૧/૨) | ૯૫૨.૫(૩૭ ૧/૨) | ૧૨૫૭.૩(૪૯ ૧/૨) | |
| રોટરી ટેબલ શિફ્ટ | 2 સ્ટેપલેસ સ્પીડ રેગ્યુલેટીંગ | 2 સ્ટેપલેસ ગતિ નિયમન | 2 સ્ટેપલેસ સ્પીડ રેગ્યુલેટીંગ | 2 સ્ટેપલેસ ગતિ નિયમન | |||
| સિંગલ મડ પંપ પાવર kW(hp) | ૯૬૦ (૧૩૦૦) | ૯૬૦ (૧૩૦૦) | ૧૧૮૦ (૧૬૦૦) | ૧૧૮૦ (૧૬૦૦) | ૧૧૮૦ (૧૬૦૦) | ૧૬૨૦ (૨૨૦૦) | |
| માસ્ટ વર્કિંગ ઊંચાઈ મીટર (ફૂટ) | ૪૩(૧૪૨) | ૪૫(૧૪૭) | ૪૫(૧૪૭) | ૪૮(૧૫૭) | |||
| ડ્રિલ ફ્લોરની ઊંચાઈ મીટર(ફૂટ) | ૭.૫(૨૫) | ૭.૫(૨૫) | ૯(૩૦) | ૯(૩૦) | ૧૦.૫(૩૫) | ૧૦.૫(૩૫) | ૧૨(૪૦) |
| ડ્રિલ ફ્લોરની સ્પષ્ટ ઊંચાઈ મીટર(ફૂટ)
| ૬.૨૬ (૨૦.૫) | ૬.૨૬ (૨૦.૫) | ૭.૬૨ (૨૫) | ૭.૬૨ (૨૫) | ૮.૯ (૨૯.૫) | ૮.૭ (૨૮.૫) | ૧૦ (૩૩) |
| નોંધ |
એસી વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ રિગ | ||||||
સંબંધિત વસ્તુઓ
-
પાછા પ્લગ કરવા, ખેંચવા અને રિઝોલ્યુશન માટે વર્કઓવર રિગ...
સામાન્ય વર્ણન: અમારી કંપની દ્વારા બનાવેલ વર્કઓવર રિગ્સ API સ્પેક Q1, 4F, 7K, 8C ના ધોરણો અને RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202 ના સંબંધિત ધોરણો તેમજ "3C" ફરજિયાત ધોરણ અનુસાર ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે. આખા વર્કઓવર રિગમાં એક તર્કસંગત માળખું હોય છે, જે તેના ઉચ્ચ સ્તરના એકીકરણને કારણે માત્ર થોડી જગ્યા રોકે છે. ભારે ભાર 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 નિયમિત ડ્રાઇવ સ્વ-સંચાલિત ચેસિસ અને હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ ...
-
મિકેનિકલ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ રિગ
મિકેનિકલ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ રિગના ડ્રોવર્ક્સ, રોટરી ટેબલ અને મડ પંપ ડીઝલ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત અને કમ્પાઉન્ડ વે દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને રિગનો ઉપયોગ 7000 મીટર કૂવાની ઊંડાઈથી નીચેની જમીન પર તેલ-ગેસ ક્ષેત્રના વિકાસ માટે થઈ શકે છે. મિકેનિકલ ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ રિગ મૂળભૂત પરિમાણો: પ્રકાર ZJ20/1350L(J) ZJ30/1700L(J) ZJ40/2250L(J) ZJ50/3150L(J) ZJ70/4500L નામાંકિત ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ 1200—2000 1600—3000 2500—4000 3500—5000 4500—7000 મહત્તમ. હૂક લોડ KN 1350 ...
-
તેલના કૂવાના ખોદકામ માટે ટ્રક-માઉન્ટેડ રિગ
૧૦૦૦~૪૦૦૦ (૪ ૧/૨″ડીપી) તેલ, ગેસ અને પાણીના કુવાઓ ડ્રિલ કરવાની કામગીરીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે સ્વ-સંચાલિત ટ્રક-માઉન્ટેડ રીગની શ્રેણી યોગ્ય છે. એકંદર યુનિટ વિશ્વસનીય કામગીરી, સરળ કામગીરી, અનુકૂળ પરિવહન, ઓછા સંચાલન અને ખસેડવાનો ખર્ચ વગેરેની સુવિધાઓ ધરાવે છે. રીગ પ્રકાર ZJ10/600 ZJ15/900 ZJ20/1350 ZJ30/1800 ZJ40/2250 નામાંકિત ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ, મીટર ૧૨૭ મીમી(૫″) DP ૫૦૦~૮૦૦ ૭૦૦~૧૪૦૦ ૧૧૦૦~૧૮૦૦ ૧૫૦૦~૨૫૦૦ ૨૦૦૦~૩૨૦૦ ...
-
ડીસી ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ રિગ/ જેકઅપ રિગ 1500-7000 મી
ડ્રોવર્ક્સ, રોટરી ટેબલ અને માટી પંપ ડીસી મોટર્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને રિગનો ઉપયોગ ઊંડા કૂવા અને અલ્ટ્રા ડીપ કૂવાના ઓનશોર અથવા ઓફશોર ઓપરેશનમાં થઈ શકે છે. • તે ટોપ ડ્રાઇવ ડિવાઇસથી સજ્જ થઈ શકે છે. • ક્લસ્ટર ડ્રિલિંગ હાથ ધરવામાં આવે ત્યારે કૂવાના સ્થાનો વચ્ચે હિલચાલની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે તેને ઓવરઓલ મૂવિંગ સ્લાઇડ રેલ અથવા સ્ટેપિંગ ડિવાઇસથી સજ્જ કરી શકાય છે. ડીસી ડ્રાઇવ ડ્રિલિંગ રિગના પ્રકાર અને મુખ્ય પરિમાણો: પ્રકાર ZJ40/2250DZ ZJ50/3150DZ ZJ70/4500DZ ZJ90/...