ડ્રિલિંગ રિગ પર સ્વિવલ ડ્રિલ પ્રવાહીને ડ્રિલ સ્ટ્રિંગમાં ટ્રાન્સફર કરે છે
ડ્રિલિંગ સ્વિવલ એ ભૂગર્ભ કામગીરીના રોટરી પરિભ્રમણ માટેનું મુખ્ય સાધન છે. તે હોસ્ટિંગ સિસ્ટમ અને ડ્રિલિંગ ટૂલ વચ્ચેનું જોડાણ છે, અને પરિભ્રમણ સિસ્ટમ અને ફરતી સિસ્ટમ વચ્ચેનું જોડાણ ભાગ છે. સ્વિવલનો ઉપરનો ભાગ એલિવેટર લિંક દ્વારા હૂકબ્લોક પર લટકાવવામાં આવે છે, અને ગુસેનેક ટ્યુબ દ્વારા ડ્રિલિંગ નળી સાથે જોડાયેલ છે. નીચેનો ભાગ ડ્રિલ પાઇપ અને ડાઉનહોલ ડ્રિલિંગ ટૂલ સાથે જોડાયેલ છે, અને સમગ્ર ભાગને ટ્રાવેલિંગ બ્લોક સાથે ઉપર અને નીચે ચલાવી શકાય છે.
પ્રથમ, ભૂગર્ભ કામગીરી માટે ડ્રિલિંગ નળની જરૂરિયાતો
1. ડ્રિલિંગ નળની ભૂમિકા
(1) ડાઉનહોલ ડ્રિલિંગ ટૂલ્સના સંપૂર્ણ વજનનો સામનો કરવા માટે સસ્પેન્શન ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ.
(૨) ખાતરી કરો કે નીચલું ડ્રીલ ફરવા માટે મુક્ત છે અને કેલીનો ઉપરનો સાંધા બકલ ન થાય.
(૩) ફરતા ડ્રિલ પાઇપમાં ઉચ્ચ-દબાણવાળા પ્રવાહીને પમ્પ કરવા માટે ડ્રિલિંગ નળ સાથે જોડાયેલ જેથી પરિભ્રમણ કરતું ડ્રિલિંગ સાકાર થાય.
તે જોઈ શકાય છે કે ડ્રિલિંગ નળ ઉપાડ, પરિભ્રમણ અને પરિભ્રમણના ત્રણ કાર્યોને સાકાર કરી શકે છે, અને તે પરિભ્રમણનો એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે.
2. ડાઉનહોલ કામગીરીમાં નળ ડ્રિલ કરવા માટેની આવશ્યકતાઓ
(1) ડ્રિલિંગ નળના મુખ્ય બેરિંગ ઘટકો, જેમ કે લિફ્ટિંગ રિંગ, સેન્ટ્રલ પાઇપ, લોડ બેરિંગ, વગેરે, પૂરતી મજબૂતાઈ ધરાવતા હોવા જોઈએ.
(2) ફ્લશિંગ એસેમ્બલી સીલિંગ સિસ્ટમમાં ઉચ્ચ-દબાણ, વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક અને કાટ-પ્રતિરોધક ગુણધર્મો હોવા જોઈએ, અને ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને બદલવા માટે તે અનુકૂળ છે.
(૩) લો-પ્રેશર ઓઇલ સીલ સિસ્ટમ સારી રીતે સીલ કરેલી, કાટ પ્રતિરોધક અને લાંબી સેવા જીવન ધરાવતી હોવી જોઈએ.
(૪) ડ્રિલિંગ નળનો આકાર અને માળખું સુંવાળું અને કોણીય હોવું જોઈએ, અને લિફ્ટિંગ રિંગનો સ્વિંગ એંગલ હુક્સ લટકાવવા માટે અનુકૂળ હોવો જોઈએ.
ટેકનિકલ સુવિધાઓ:
• વૈકલ્પિક ડબલ પિન એલોય સ્ટીલ સબ સાથે.
• વોશ પાઇપ અને પેકિંગ ડિવાઇસ બોક્સ પ્રકારના અભિન્ન માળખાં છે અને બદલવામાં સરળ છે.
• ગુસનેક અને રોટરી નળી યુનિયન અથવા API 4LP દ્વારા જોડાયેલા છે.
ટેકનિકલ પરિમાણો:
| મોડેલ | SL135 ની કિંમત | SL170 | SL225 નો પરિચય | SL450 નો પરિચય | SL675 નો પરિચય | |
|
મહત્તમ સ્ટેટિક લોડ ક્ષમતા, kN(kips) | ૧૩૫૦(૩૦૩.૫) | ૧૭૦૦(૩૮૨.૨) | ૨૨૫૦(૫૦૫.૮) | ૪૫૦૦(૧૦૧૧.૬) | ૬૭૫૦(૧૫૧૭.૫) | |
| મહત્તમ ગતિ, r/મિનિટ | ૩૦૦ | ૩૦૦ | ૩૦૦ | ૩૦૦ | ૩૦૦ | |
| મહત્તમ કાર્યકારી દબાણ, MPa(ksi) | ૩૫(૫) | ૩૫(૫) | ૩૫(૫) | ૩૫(૫) | ૫૨(૮) | |
| સ્ટેમનો વ્યાસ, મીમી (ઇંચ) | ૬૪(૨.૫) | ૬૪(૨.૫) | ૭૫(૩.૦) | ૭૫(૩.૦) | ૧૦૨(૪.૦) | |
| સાંધાનો દોરો | સ્ટેમ કરવા માટે | ૪ ૧/૨"આરઈજી, એલએચ | ૪ ૧/૨"આરઈજી, એલએચ | ૬ ૫/૮"આરઈજી, એલએચ | ૭ ૫/૮"આરઈજી, એલએચ | ૮ ૫/૮"આરઈજી, એલએચ |
| કેલીને | ૬ ૫/૮"આરઈજી, એલએચ | ૬ ૫/૮"આરઈજી, એલએચ | ૬ ૫/૮"આરઈજી, એલએચ | ૬ ૫/૮"આરઈજી, એલએચ | ૬ ૫/૮"આરઈજી, એલએચ | |
| એકંદર પરિમાણ, મીમી (ઇંચ) (લ × પ × હ) | ૨૫૦૫×૭૫૮×૮૪૦ (૯૮.૬×૨૯.૮×૩૩.૧) | ૨૭૮૬×૭૦૬×૭૯૧ (૧૦૯.૭×૨૭.૮×૩૧.૧) | ૨૮૮૦×૧૦૧૦×૧૧૧૦ (૧૧૩.૪×૩૯.૮×૪૩.૭) | ૩૦૩૫×૧૦૯૬×૧૧૧૦ (૧૧૯.૫×૪૩.૧×૪૩.૭) | ૩૭૭૫×૧૪૦૬×૧૨૪૦ (૧૪૮.૬×૫૫.૪×૪૮.૮) | |
| વજન, કિલો(પાઉન્ડ) | ૧૩૪૧(૨૯૫૬) | ૧૮૩૪(૪૦૪૩) | ૨૮૧૫(૬૨૦૬) | ૩૦૬૦(૬૭૪૬) | ૬૮૮૦(૧૫૧૬૮) | |
| નોંધ: ઉપરોક્ત સ્વિવલમાં સ્પિનર્સ (ડ્યુઅલ પર્પઝ) હોય છે અને કોઈ સ્પિનર્સ નથી. | ||||||
સંબંધિત વસ્તુઓ
-
ઓઇલ ડ્રિલિંગ રિગ્સનો ટ્રાવેલિંગ બ્લોક ઊંચા વજન...
ટેકનિકલ સુવિધાઓ: • ટ્રાવેલિંગ બ્લોક વર્કઓવર ઓપરેશનમાં એક મહત્વપૂર્ણ મુખ્ય સાધન છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય ટ્રાવેલિંગ બ્લોક અને માસ્ટના શેવ્સ દ્વારા પુલી બ્લોક બનાવવાનું, ડ્રિલિંગ દોરડાના ખેંચાણ બળને બમણું કરવાનું અને હૂક દ્વારા બધા ડાઉનહોલ ડ્રિલ પાઇપ અથવા ઓઇલ પાઇપ અને વર્કઓવર સાધનોને સહન કરવાનું છે. • શીવ ગ્રુવ્સ ઘસારો પ્રતિકાર કરવા અને તેમની સેવા જીવન વધારવા માટે શાંત કરવામાં આવે છે. • શીવ્સ અને બેરિંગ્સ ... સાથે બદલી શકાય તેવા છે.
-
ડ્રિલિંગ રિગ્સ હાઇ લોડ સી... ના ડીસી ડ્રાઇવ ડ્રોવર્ક્સ
બધા બેરિંગ્સ રોલરવાળા હોય છે અને શાફ્ટ પ્રીમિયમ એલોય સ્ટીલના બનેલા હોય છે. ઉચ્ચ ચોકસાઈ અને ઉચ્ચ શક્તિ સાથે ડ્રાઇવિંગ ચેઇન ફોર્સ્ડ લ્યુબ્રિકેટેડ હોય છે. મુખ્ય બ્રેક હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેક અપનાવે છે, અને બ્રેક ડિસ્ક પાણી અથવા હવા કૂલ્ડ હોય છે. સહાયક બ્રેક ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક એડી કરંટ બ્રેક (પાણી અથવા હવા કૂલ્ડ) અથવા ન્યુમેટિક પુશ ડિસ્ક બ્રેક અપનાવે છે. ડીસી ડ્રાઇવ ડ્રોવર્ક્સના મૂળભૂત પરિમાણો: રિગ JC40D JC50D JC70D નું મોડેલ નામાંકિત ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ, m(ft) સાથે...
-
તેલ ક્ષેત્ર પ્રવાહી નિયંત્રણ માટે 3NB શ્રેણી કાદવ પંપ
ઉત્પાદન પરિચય: 3NB શ્રેણીના માટી પંપમાં શામેલ છે: 3NB-350, 3NB-500, 3NB-600, 3NB-800, 3NB-1000, 3NB-1300, 3NB-1600, 3NB-2200. 3NB શ્રેણીના માટી પંપમાં 3NB-350, 3NB-500, 3NB-600, 3NB-800, 3NB-1000, 3NB-1300, 3NB-1600 અને 3NB-2200નો સમાવેશ થાય છે. મોડેલ 3NB-350 3NB-500 3NB-600 3NB-800 પ્રકાર ટ્રિપ્લેક્સ સિંગલ એક્ટિંગ ટ્રિપ્લેક્સ સિંગલ એક્ટિંગ ટ્રિપ્લેક્સ સિંગલ એક્ટિંગ ટ્રિપ્લેક્સ સિંગલ એક્ટિંગ આઉટપુટ પાવર 257kw/350HP 368kw/500HP 441kw/600HP 588kw/800H...
-
ડ્રિલિંગ રિગ પર મિકેનિકલ ડ્રાઇવ ડ્રોવર્ક્સ
• ડ્રોવર્ક્સ પોઝિટિવ ગિયર્સ બધા રોલર ચેઇન ટ્રાન્સમિશન અપનાવે છે અને નેગેટિવ ગિયર્સ ગિયર ટ્રાન્સમિશન અપનાવે છે. • ઉચ્ચ ચોકસાઈ અને ઉચ્ચ શક્તિ સાથે ડ્રાઇવિંગ ચેઇન્સને ફરજિયાત લુબ્રિકેટેડ કરવામાં આવે છે. • ડ્રમ બોડી ગ્રુવ્ડ છે. ડ્રમના લો-સ્પીડ અને હાઇ-સ્પીડ છેડા વેન્ટિલેટીંગ એર ટ્યુબ ક્લચથી સજ્જ છે. મુખ્ય બ્રેક બેલ્ટ બ્રેક અથવા હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેક અપનાવે છે, જ્યારે સહાયક બ્રેક રૂપરેખાંકિત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક એડી કરંટ બ્રેક (પાણી અથવા હવા કૂલ્ડ) અપનાવે છે. મૂળભૂત પરિમાણ...
-
એસી વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઇવ ડ્રોવર્ક્સ
• ડ્રોવર્ક્સના મુખ્ય ઘટકો એસી વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી મોટર, ગિયર રીડ્યુસર, હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેક, વિંચ ફ્રેમ, ડ્રમ શાફ્ટ એસેમ્બલી અને ઓટોમેટિક ડ્રિલર વગેરે છે, જેમાં ઉચ્ચ ગિયર ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા છે. • ગિયર પાતળા તેલથી લ્યુબ્રિકેટેડ છે. • ડ્રોવર્ક સિંગલ ડ્રમ શાફ્ટ સ્ટ્રક્ચરનું છે અને ડ્રમ ગ્રુવ્ડ છે. સમાન ડ્રોવર્ક્સની તુલનામાં, તે ઘણા ફાયદા ધરાવે છે, જેમ કે સરળ સ્ટ્રક્ચર, નાનું વોલ્યુમ અને હલકું વજન. • તે એસી વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી મોટર ડ્રાઇવ અને સ્ટેપ...
-
ટીડીએસથી લટકાવેલા લિફ્ટ માટે લિફ્ટ લિંક
• ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન API સ્પેક 8C સ્ટાન્ડર્ડ અને SY/T5035 સંબંધિત ટેકનિકલ ધોરણો વગેરેનું પાલન કરે છે; • ફોર્જ મોલ્ડિંગ માટે ઉચ્ચ-વર્ગના એલોય સ્ટીલ ડાઇ પસંદ કરો; • તીવ્રતા તપાસ મર્યાદિત તત્વ વિશ્લેષણ અને ઇલેક્ટ્રિકલ માપન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે. એક-આર્મ એલિવેટર લિંક અને બે-આર્મ એલિવેટર લિંક છે; બે-તબક્કાના શોટ બ્લાસ્ટિંગ સપાટીને મજબૂત બનાવવાની તકનીક અપનાવો. એક-આર્મ એલિવેટર લિંક મોડેલ રેટેડ લોડ (sh.tn) માનક કાર્યકારી લે...