ઓઇલ ડ્રિલિંગ રિગ માટે રોટરી ટેબલ
ટેકનિકલ સુવિધાઓ：
• રોટરી ટેબલનું ટ્રાન્સમિશન સર્પાકાર બેવલ ગિયર્સ અપનાવે છે જેમાં મજબૂત બેરિંગ ક્ષમતા, સરળ કામગીરી અને લાંબી સેવા જીવન હોય છે.
• રોટરી ટેબલના શેલમાં સારી કઠોરતા અને ઉચ્ચ ચોકસાઇ સાથે કાસ્ટ-વેલ્ડ સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
• ગિયર્સ અને બેરિંગ્સ વિશ્વસનીય સ્પ્લેશ લુબ્રિકેશન અપનાવે છે.
• ઇનપુટ શાફ્ટનું બેરલ પ્રકારનું માળખું રિપેર અને બદલવા માટે સરળ છે.
ટેકનિકલ પરિમાણો:
| મોડેલ | ઝેડપી૧૭૫ | ઝેડપી205 | ઝેડપી275 | ઝેડપી૩૭૫ | ઝેડપી૩૭૫ઝેડ | ઝેડપી૪૯૫ | ઝેડપી650વાય |
|
ખુલવાનો વ્યાસ, મીમી (ઇંચ) | ૪૪૪.૫ (૧૭ ૧/૨) | ૫૨૦.૭ (૨૦ ૧/૨) | ૬૯૮.૫ (૨૭ ૧/૨) | ૯૫૨.૫ (૩૭ ૧/૨) | ૯૫૨.૫ (૩૭ ૧/૨) | ૧૨૫૭.૩ (૪૯ ૧/૨) | ૧૫૩૬.૭ (૬૦ ૧/૨) |
| રેટેડ સ્ટેટિક લોડ, kN(kips) | ૨૭૦૦ (૬૦૭.૦) | ૩૧૫૦ (૭૦૮.૧) | ૪૫૦૦ (૧૦૧૧.૬) | ૫૮૫૦ (૧૩૧૫.૧) | ૭૨૫૦ (૧૬૨૯.૯) | ૯૦૦૦ (૨૦૨૩.૩) | ૧૧૨૫૦ (૨૫૨૯.૧) |
| મહત્તમ કાર્યકારી ટોર્ક, Nm (ft.lb) | ૧૩૭૨૯ (૧૦૧૨૭) | ૨૨૫૫૫ (૧૬૬૩૭) | ૨૭૪૫૯ (૬૧૭૩) | ૩૨૩૬૨ (૨૦૨૫૪) | ૪૫૦૦૦ (૩૩૧૯૨) | ૬૪૪૦૦ (૪૭૫૦૧) | ૭૦૦૦૦ (૧૫૭૪) |
| આરટી સેન્ટરથી અંતર આંતરિક હરોળનો સ્પ્રૉકેટ, મીમી(ઇંચ) | ૧૧૮ (૪૪) | ૧૩૫૩ (૫૩ ૧/૪) | ૧૩૫૩ (૫૩ ૧/૪) | ૧૩૫૩ (૫૩ ૧/૪) | ૧૩૫૩ (૫૩ ૧/૪) | ૧૬૫૧ (65) | ---- |
| ગિયર રેશિયો | ૩.૭૫ | ૩.૨૨ | ૩.૬૭ | ૩.૫૬ | ૩.૬૨ | ૪.૦૮૮૩ | ૩.૯૭ |
| મહત્તમ ગતિ, આર/મિનિટ | ૩૦૦ | ૩૦૦ | ૩૦૦ | ૩૦૦ | ૩૦૦ | ૩૦૦ | 20 |
| ઇનપુટ શાફ્ટ કેન્દ્ર ઊંચાઈ, મીમી (ઇંચ) | ૨૬૦.૪(૧૦.૩) | ૩૧૮(૧૨.૫) | ૩૩૦(૧૩.૦) | ૩૩૦(૧૩.૦) | ૩૩૦(૧૩.૦) | ૩૬૮(૧૪.૫) | ---- |
| એકંદર પરિમાણ, મીમી(ઇંચ) (લ × પ × હ) | ૧૯૭૨×૧૩૭૨×૫૬૬ (૭૭.૬×૫૪.૦×૨૨.૩) | ૨૨૬૬×૧૪૭૫×૭૦૪ (૮૯.૨×૫૮.૧×૨૭.૭) | ૨૩૮૦×૧૪૭૫×૬૯૦ (૯૩.૭×૫૮.૧×૨૭.૨) | ૨૪૬૮×૧૯૨૦×૭૧૮ (૯૭.૨×૭૫.૬×૨૮.૩) | ૨૪૬૮×૧૮૧૦×૭૧૮ (૯૭.૨×૭૧.૩×૨૮.૩) | ૩૦૧૫×૨૨૫૪×૮૧૯ (૧૧૮.૭×૮૮.૭×૩૨.૨) | ૩૨૧૫×૨૬૩૫×૯૬૫ (૧૨૬.૬×૧૦૩.૭×૩૮.૦) |
| ચોખ્ખું વજન (માસ્ટર બુશિંગ અને ચેઇન સ્પ્રોકેટ સિવાય), કિગ્રા (પાઉન્ડ) | ૪૧૭૨ (૯૧૯૮) | ૫૬૬૨ (૧૨૪૮૩) | ૬૧૨૨ (૧૩૪૯૭) | ૭૯૭૦ (૧૭૫૭૧) | ૯૫૪૦ (૨૧૦૩૨) | ૧૧૨૬૦ (૨૪૮૨૪) | ૨૭૨૪૪ (60063) |
સંબંધિત વસ્તુઓ
-
ટીડીએસથી લટકાવેલા લિફ્ટ માટે લિફ્ટ લિંક
• ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન API સ્પેક 8C સ્ટાન્ડર્ડ અને SY/T5035 સંબંધિત ટેકનિકલ ધોરણો વગેરેનું પાલન કરે છે; • ફોર્જ મોલ્ડિંગ માટે ઉચ્ચ-વર્ગના એલોય સ્ટીલ ડાઇ પસંદ કરો; • તીવ્રતા તપાસ મર્યાદિત તત્વ વિશ્લેષણ અને ઇલેક્ટ્રિકલ માપન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે. એક-આર્મ એલિવેટર લિંક અને બે-આર્મ એલિવેટર લિંક છે; બે-તબક્કાના શોટ બ્લાસ્ટિંગ સપાટીને મજબૂત બનાવવાની તકનીક અપનાવો. એક-આર્મ એલિવેટર લિંક મોડેલ રેટેડ લોડ (sh.tn) માનક કાર્યકારી લે...
-
ઓઇલ ડ્રિલિંગ રિગ્સનો ટ્રાવેલિંગ બ્લોક ઊંચા વજન...
ટેકનિકલ સુવિધાઓ: • ટ્રાવેલિંગ બ્લોક વર્કઓવર ઓપરેશનમાં એક મહત્વપૂર્ણ મુખ્ય સાધન છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય ટ્રાવેલિંગ બ્લોક અને માસ્ટના શેવ્સ દ્વારા પુલી બ્લોક બનાવવાનું, ડ્રિલિંગ દોરડાના ખેંચાણ બળને બમણું કરવાનું અને હૂક દ્વારા બધા ડાઉનહોલ ડ્રિલ પાઇપ અથવા ઓઇલ પાઇપ અને વર્કઓવર સાધનોને સહન કરવાનું છે. • શીવ ગ્રુવ્સ ઘસારો પ્રતિકાર કરવા અને તેમની સેવા જીવન વધારવા માટે શાંત કરવામાં આવે છે. • શીવ્સ અને બેરિંગ્સ ... સાથે બદલી શકાય તેવા છે.
-
ડ્રિલિંગ રિગ પર મિકેનિકલ ડ્રાઇવ ડ્રોવર્ક્સ
• ડ્રોવર્ક્સ પોઝિટિવ ગિયર્સ બધા રોલર ચેઇન ટ્રાન્સમિશન અપનાવે છે અને નેગેટિવ ગિયર્સ ગિયર ટ્રાન્સમિશન અપનાવે છે. • ઉચ્ચ ચોકસાઈ અને ઉચ્ચ શક્તિ સાથે ડ્રાઇવિંગ ચેઇન્સને ફરજિયાત લુબ્રિકેટેડ કરવામાં આવે છે. • ડ્રમ બોડી ગ્રુવ્ડ છે. ડ્રમના લો-સ્પીડ અને હાઇ-સ્પીડ છેડા વેન્ટિલેટીંગ એર ટ્યુબ ક્લચથી સજ્જ છે. મુખ્ય બ્રેક બેલ્ટ બ્રેક અથવા હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેક અપનાવે છે, જ્યારે સહાયક બ્રેક રૂપરેખાંકિત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક એડી કરંટ બ્રેક (પાણી અથવા હવા કૂલ્ડ) અપનાવે છે. મૂળભૂત પરિમાણ...
-
તેલ ક્ષેત્ર પ્રવાહી નિયંત્રણ માટે F શ્રેણી કાદવ પંપ
F શ્રેણીના કાદવ પંપ માળખામાં મજબૂત અને કોમ્પેક્ટ હોય છે અને કદમાં નાના હોય છે, સારી કાર્યાત્મક કામગીરી સાથે, જે ઓઇલફિલ્ડ ઉચ્ચ પંપ દબાણ અને મોટા વિસ્થાપન વગેરે જેવી ડ્રિલિંગ તકનીકી આવશ્યકતાઓને અનુકૂલિત થઈ શકે છે. F શ્રેણીના કાદવ પંપ તેમના લાંબા સ્ટ્રોક માટે નીચા સ્ટ્રોક દરે જાળવી શકાય છે, જે કાદવ પંપના ફીડિંગ વોટર પ્રદર્શનને અસરકારક રીતે સુધારે છે અને પ્રવાહી છેડાના સેવા જીવનને લંબાવે છે. સક્શન સ્ટેબિલાઇઝર, અદ્યતન સ્ટ્રુ... સાથે.
-
ડ્રિલિંગ રિગ ટ્રાન્સફર ડ્રિલ ફ્લુઇડ ઇન્ટ પર સ્વિવલ...
ડ્રિલિંગ સ્વિવલ એ ભૂગર્ભ કામગીરીના રોટરી પરિભ્રમણ માટેનું મુખ્ય સાધન છે. તે હોસ્ટિંગ સિસ્ટમ અને ડ્રિલિંગ ટૂલ વચ્ચેનું જોડાણ છે, અને પરિભ્રમણ સિસ્ટમ અને ફરતી સિસ્ટમ વચ્ચેનું જોડાણ ભાગ છે. સ્વિવલનો ઉપરનો ભાગ એલિવેટર લિંક દ્વારા હૂકબ્લોક પર લટકાવવામાં આવે છે, અને ગૂઝનેક ટ્યુબ દ્વારા ડ્રિલિંગ નળી સાથે જોડાયેલ છે. નીચેનો ભાગ ડ્રિલ પાઇપ અને ડાઉનહોલ ડ્રિલિંગ ટૂલ સાથે જોડાયેલ છે...
-
ડ્રિલ રિગ હાઇ વેઇટ લિ... ની હૂક બ્લોક એસેમ્બલી
1. હૂક બ્લોક સંકલિત ડિઝાઇન અપનાવે છે. ટ્રાવેલિંગ બ્લોક અને હૂક મધ્યવર્તી બેરિંગ બોડી દ્વારા જોડાયેલા છે, અને મોટા હૂક અને ક્રુઝરને અલગથી રિપેર કરી શકાય છે. 2. બેરિંગ બોડીના આંતરિક અને બાહ્ય સ્પ્રિંગ્સ વિરુદ્ધ દિશામાં ઉલટાવી દેવામાં આવે છે, જે કમ્પ્રેશન અથવા સ્ટ્રેચિંગ દરમિયાન એક જ સ્પ્રિંગના ટોર્સિયન ફોર્સને દૂર કરે છે. 3. એકંદર કદ નાનું છે, માળખું કોમ્પેક્ટ છે, અને સંયુક્ત લંબાઈ ટૂંકી છે, જે યોગ્ય છે...