TDS થી લિફ્ટ લટકાવવા માટે એલિવેટર લિંક
• API Spec 8C સ્ટાન્ડર્ડ અને SY/T5035 સંબંધિત ટેકનિકલ ધોરણો વગેરેને અનુરૂપ ડિઝાઇનિંગ અને ઉત્પાદન;
• ફોર્જ મોલ્ડિંગ માટે ઉચ્ચ-વર્ગના એલોય સ્ટીલ ડાઇ પસંદ કરો;
• તીવ્રતા તપાસ મર્યાદિત તત્વ વિશ્લેષણ અને વિદ્યુત માપન પદ્ધતિ તણાવ પરીક્ષણનો ઉપયોગ કરે છે. એક-આર્મ એલિવેટર લિંક અને બે-આર્મ એલિવેટર લિંક છે;
બે-તબક્કાના શોટ બ્લાસ્ટિંગ સપાટીને મજબૂત બનાવતી ટેક્નોલોજી અપનાવો.
એક હાથની એલિવેટર લિંક
| મોડલ | રેટ કરેલ લોડ (sh.tn) | પ્રમાણભૂત કાર્ય લંબાઈ mm(in) |
| DH50 | 50 | 1100(43.3) |
| DH75 | 75 | 1500(59.1) |
| DH150 | 150 | 1800(70.9) |
| DH250 | 250 | 2700(106.3) |
| DH350 | 350 | 3300(129.9) |
| DH500 | 450 | 3600 (141.7) |
| DH750 | 750 | 3660(144.1) |
બે હાથની એલિવેટર લિંક
| મોડલ | રેટ કરેલ લોડ(sh.tn) | પ્રમાણભૂત કાર્ય લંબાઈ mm(in) |
| SH75 | 75 | 1500(59.1) |
| SH100 | 100 | 1500(59.1) |
| SH150 | 150 | 1700(66.9) |
સંબંધિત ઉત્પાદનો
-
ડ્રિલિંગ રિગ્સનું ડીસી ડ્રાઇવ ડ્રોવર્ક હાઇ લોડ સી...
બેરિંગ્સ તમામ રોલર અપનાવે છે અને શાફ્ટ પ્રીમિયમ એલોય સ્ટીલના બનેલા છે. ઉચ્ચ સચોટતા અને ઉચ્ચ શક્તિ સાથે ડ્રાઇવિંગ સાંકળો દબાણપૂર્વક લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે. મુખ્ય બ્રેક હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેકને અપનાવે છે, અને બ્રેક ડિસ્ક પાણી અથવા એર કૂલ્ડ છે. સહાયક બ્રેક ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક એડી કરંટ બ્રેક (પાણી અથવા એર કૂલ્ડ) અથવા ન્યુમેટિક પુશ ડિસ્ક બ્રેકને અપનાવે છે. ડીસી ડ્રાઇવ ડ્રોવર્કના મૂળભૂત પરિમાણો: રીગ JC40D JC50D JC70D નોમિનલ ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ, m(ft) સાથે...
-
પુલી સાથે તેલ/ગેસ ડ્રિલિંગ રિગનો ક્રાઉન બ્લોક...
ટેકનિકલ વિશેષતાઓ: • વસ્ત્રોનો પ્રતિકાર કરવા અને તેની સર્વિસ લાઇફ વધારવા માટે શીવ ગ્રુવ્સને શાંત કરવામાં આવે છે. • કિક-બેક પોસ્ટ અને રોપ ગાર્ડ બોર્ડ વાયરના દોરડાને કૂદકા મારતા અથવા શીવ ગ્રુવ્સમાંથી બહાર પડતા અટકાવે છે. • સુરક્ષા સાંકળ વિરોધી અથડામણ ઉપકરણથી સજ્જ. • શેવ બ્લોકના સમારકામ માટે જિન પોલથી સજ્જ. • રેતીના પાન અને સહાયક શીવ બ્લોક્સ વપરાશકર્તાઓની જરૂરિયાતો અનુસાર પ્રદાન કરવામાં આવે છે. • તાજની પટ્ટીઓ સંપૂર્ણપણે બદલાતી હોય છે...
-
ડ્રિલિંગ રિગ ટ્રાન્સફર ડ્રિલ ફ્લુઇડ ઇન્ટ પર સ્વિવલ...
ડ્રિલિંગ સ્વિવલ એ ભૂગર્ભ કામગીરીના રોટરી પરિભ્રમણ માટેનું મુખ્ય સાધન છે. તે હોસ્ટિંગ સિસ્ટમ અને ડ્રિલિંગ ટૂલ વચ્ચેનું જોડાણ છે, અને પરિભ્રમણ સિસ્ટમ અને ફરતી સિસ્ટમ વચ્ચેનું જોડાણ ભાગ છે. સ્વિવેલનો ઉપરનો ભાગ એલિવેટર લિંક દ્વારા હૂકબ્લોક પર લટકાવવામાં આવે છે, અને ગૂસનેક ટ્યુબ દ્વારા ડ્રિલિંગ નળી સાથે જોડાયેલ છે. નીચેનો ભાગ ડ્રિલ પાઇપ અને ડાઉનહોલ ડ્રિલિંગ ટૂલ સાથે જોડાયેલ છે...
-
ડ્રિલ રિગની હૂક બ્લોક એસેમ્બલી ઉચ્ચ વજન લિ...
1. હૂક બ્લોક સંકલિત ડિઝાઇન અપનાવે છે. ટ્રાવેલિંગ બ્લોક અને હૂક મધ્યવર્તી બેરિંગ બોડી દ્વારા જોડાયેલા છે અને મોટા હૂક અને ક્રુઝરને અલગથી રિપેર કરી શકાય છે. 2. બેરિંગ બોડીના આંતરિક અને બાહ્ય ઝરણા વિરુદ્ધ દિશામાં ઉલટાવી દેવામાં આવે છે, જે કમ્પ્રેશન અથવા સ્ટ્રેચિંગ દરમિયાન એક જ ઝરણાના ટોર્સિયન બળને કાબુ કરે છે. 3. એકંદર કદ નાનું છે, માળખું કોમ્પેક્ટ છે, અને સંયુક્ત લંબાઈ ટૂંકી છે, જે અનુકૂળ છે...
-
એસી વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઇવ ડ્રોવર્ક
• ડ્રોવર્કના મુખ્ય ઘટકો એસી વેરીએબલ ફ્રીક્વન્સી મોટર, ગિયર રીડ્યુસર, હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેક, વિંચ ફ્રેમ, ડ્રમ શાફ્ટ એસેમ્બલી અને ઓટોમેટિક ડ્રિલર વગેરે છે, ઉચ્ચ ગિયર ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા સાથે. • ગિયર પાતળું તેલ લ્યુબ્રિકેટેડ છે. • ડ્રોવર્ક સિંગલ ડ્રમ શાફ્ટ સ્ટ્રક્ચરનું છે અને ડ્રમ ગ્રુવ્ડ છે. સમાન ડ્રોવર્કની તુલનામાં, તે ઘણી બધી યોગ્યતાઓ ધરાવે છે, જેમ કે સરળ માળખું, નાનું વોલ્યુમ અને ઓછું વજન. • તે AC વેરીએબલ ફ્રીક્વન્સી મોટર ડ્રાઈવ અને સ્ટેપ છે...
-
ડ્રિલિંગ રીગ પર મિકેનિકલ ડ્રાઇવ ડ્રોવર્ક
• ડ્રોવર્ક પોઝિટિવ ગિયર્સ બધા રોલર ચેઈન ટ્રાન્સમિશન અપનાવે છે અને નેગેટિવ ગિયર ટ્રાન્સમિશન અપનાવે છે. • ઉચ્ચ સચોટતા અને ઉચ્ચ શક્તિ સાથે ડ્રાઇવિંગ સાંકળો બળજબરીથી લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે. • ડ્રમ બોડી ગ્રુવ્ડ છે. ડ્રમના લો-સ્પીડ અને હાઇ-સ્પીડ છેડા વેન્ટિલેટીંગ એર ટ્યુબ ક્લચથી સજ્જ છે. મુખ્ય બ્રેક બેલ્ટ બ્રેક અથવા હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેકને અપનાવે છે, જ્યારે સહાયક બ્રેક રૂપરેખાંકિત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક એડી કરંટ બ્રેક (પાણી અથવા હવા કૂલ્ડ) અપનાવે છે. મૂળભૂત પરિમાણ...