એસી વેરિયેબલ ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઇવ ડ્રોવર્ક

ટૂંકું વર્ણન:

ડ્રોવર્કના મુખ્ય ઘટકો એસી વેરિએબલ ફ્રીક્વન્સી મોટર, ગિયર રીડ્યુસર, હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેક, વિંચ ફ્રેમ, ડ્રમ શાફ્ટ એસેમ્બલી અને ઓટોમેટિક ડ્રિલર વગેરે છે, ઉચ્ચ ગિયર ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા સાથે.


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

• ડ્રોવર્કના મુખ્ય ઘટકો એસી વેરીએબલ ફ્રીક્વન્સી મોટર, ગિયર રીડ્યુસર, હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેક, વિંચ ફ્રેમ, ડ્રમ શાફ્ટ એસેમ્બલી અને ઓટોમેટિક ડ્રિલર વગેરે છે, ઉચ્ચ ગિયર ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા સાથે.
• ગિયર પાતળું તેલ લ્યુબ્રિકેટેડ છે.
• ડ્રોવર્ક સિંગલ ડ્રમ શાફ્ટ સ્ટ્રક્ચરનું છે અને ડ્રમ ગ્રુવ્ડ છે. સમાન ડ્રોવર્કની તુલનામાં, તે ઘણી બધી યોગ્યતાઓ ધરાવે છે, જેમ કે સરળ માળખું, નાનું વોલ્યુમ અને ઓછું વજન.
• તે AC વેરીએબલ ફ્રીક્વન્સી મોટર ડ્રાઈવ અને સમગ્ર કોર્સમાં સ્ટેપલેસ સ્પીડ રેગ્યુલેશન છે, જેમાં હાઈ પાવર અને વાઈડ સ્પીડ એડજસ્ટેબલ રેન્જ છે.
• મુખ્ય બ્રેક હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેકને અપનાવે છે, અને બ્રેક ડિસ્ક પાણી અથવા એર કૂલ્ડ છે.
• સહાયક બ્રેક મોટર ડાયનેમિક બ્રેકિંગની છે.
• સ્વતંત્ર મોટર ઓટોમેટિક ડ્રિલિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ.

એસી વેરીએબલ ફ્રીક્વન્સી ડ્રાઇવ સિંગલ શાફ્ટ ડ્રોવર્કના મૂળભૂત પરિમાણો:

રીગનું મોડેલ

JC40DB

JC50DB

JC70DB

નજીવી ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ, m(ft)

Ф114mm(4 1/2”)DP સાથે

2500-4000(8200-13100)

3500-5000(11500-16400)

4500-7000(14800-23000)

Ф127mm(5”) DP સાથે

2000-3200(6600-10500)

2800-4500(9200-14800)

4000-6000(13100-19700)

રેટેડ પાવર, kW (hp)

735 (1000 )

1100 (1500)

1470 (2000)

જથ્થો. મોટર્સ × રેટેડ પાવર, kW (hp)

2×400(544)/1×800(1088)

2×600(816)

2×800(1088)

મોટરની રેટ કરેલ ઝડપ, r/min

660

660

660

દિયા. ડ્રિલિંગ લાઇનનું, mm(in)

32 (1 1/4)

35 (1 3/8)

38 (1 1/2)

મહત્તમ ઝડપી લાઇન પુલ, kN (કિપ્સ)

275(61.79)

340(76.40)

485(108.36)

મુખ્ય ડ્રમ કદ (D×L), mm (in)

640×1139(25 1/4×44 7/8 )

685×1138(27 × 44 7/8 )

770×1439(30 ×53 1/2 )

બ્રેક ડિસ્કનું કદ (D×W), mm(in)

1500×76 (59 ×3)

1600×76 (63×3)

1520×76 (59 3/4)

ઓટોમેટિક ડ્રિલરની મોટર પાવર,

kW (hp)

37(50)

45(60)

45(60)

ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર

ડબલ-સ્ટેજ ગિયર ટ્રાન્સમિશન

ડબલ-સ્ટેજ ગિયર ટ્રાન્સમિશન

ડબલ-સ્ટેજ ગિયર ટ્રાન્સમિશન

સહાયક બ્રેક

ગતિશીલ બ્રેકિંગ

ગતિશીલ બ્રેકિંગ

ગતિશીલ બ્રેકિંગ

એકંદર પરિમાણ(L×W×H),mm(in)

4230×3000×2630

(167×118×104)

5500×3100×2650

(217×122×104)

4570×3240×2700

(180×128×106)

重量વજન, kg(lbs)

18600(41005)

22500(49605)

30000(66140)


  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો

    સંબંધિત ઉત્પાદનો

    • ઓઇલ ડ્રિલિંગ રીગ માટે રોટરી ટેબલ

      ઓઇલ ડ્રિલિંગ રીગ માટે રોટરી ટેબલ

      ટેકનિકલ વિશેષતાઓ: • રોટરી ટેબલનું ટ્રાન્સમિશન સર્પાકાર બેવલ ગિયર્સને અપનાવે છે જે મજબૂત બેરિંગ ક્ષમતા, સરળ કામગીરી અને લાંબી સેવા જીવન ધરાવે છે. • રોટરી ટેબલનો શેલ સારી કઠોરતા અને ઉચ્ચ ચોકસાઇ સાથે કાસ્ટ-વેલ્ડ સ્ટ્રક્ચરનો ઉપયોગ કરે છે. • ગિયર્સ અને બેરિંગ્સ વિશ્વસનીય સ્પ્લેશ લ્યુબ્રિકેશન અપનાવે છે. • ઇનપુટ શાફ્ટનું બેરલ પ્રકારનું માળખું સમારકામ અને બદલવા માટે સરળ છે. ટેકનિકલ પરિમાણો: મોડેલ ZP175 ZP205 ZP275 ZP375 ZP375Z ZP495 ...

    • તેલ ક્ષેત્ર પ્રવાહી નિયંત્રણ માટે F શ્રેણી મડ પંપ

      તેલ ક્ષેત્ર પ્રવાહી નિયંત્રણ માટે F શ્રેણી મડ પંપ

      F શ્રેણીના મડ પંપ માળખામાં મજબૂત અને કોમ્પેક્ટ હોય છે અને સારા કાર્યાત્મક પ્રદર્શન સાથે કદમાં નાના હોય છે, જે ડ્રિલિંગ તકનીકી આવશ્યકતાઓ જેમ કે ઓઇલફિલ્ડ ઉચ્ચ પંપ દબાણ અને મોટા વિસ્થાપન વગેરેને અનુકૂલિત કરી શકે છે. F શ્રેણીના મડ પંપને નીચા સ્ટ્રોક દરે જાળવી શકાય છે. તેમના લાંબા સ્ટ્રોક માટે, જે મડ પંપના ફીડિંગ વોટર પર્ફોર્મન્સને અસરકારક રીતે સુધારે છે અને પ્રવાહીના અંતની સેવા જીવનને લંબાવે છે. સક્શન સ્ટેબિલાઇઝર, અદ્યતન સ્ટ્રુ સાથે...

    • TDS થી લિફ્ટ લટકાવવા માટે એલિવેટર લિંક

      TDS થી લિફ્ટ લટકાવવા માટે એલિવેટર લિંક

      • API Spec 8C સ્ટાન્ડર્ડ અને SY/T5035 સંબંધિત ટેકનિકલ ધોરણો વગેરેને અનુરૂપ ડિઝાઇનિંગ અને ઉત્પાદન; • ફોર્જ મોલ્ડિંગ માટે ઉચ્ચ-વર્ગના એલોય સ્ટીલ ડાઇ પસંદ કરો; • તીવ્રતા તપાસ મર્યાદિત તત્વ વિશ્લેષણ અને વિદ્યુત માપન પદ્ધતિ તણાવ પરીક્ષણનો ઉપયોગ કરે છે. એક-આર્મ એલિવેટર લિંક અને બે-આર્મ એલિવેટર લિંક છે; બે-તબક્કાના શોટ બ્લાસ્ટિંગ સપાટીને મજબૂત બનાવતી ટેક્નોલોજી અપનાવો. વન-આર્મ એલિવેટર લિંક મોડલ રેટેડ લોડ (sh.tn) સ્ટાન્ડર્ડ વર્કિંગ લે...

    • ડ્રિલિંગ રીગ પર મિકેનિકલ ડ્રાઇવ ડ્રોવર્ક

      ડ્રિલિંગ રીગ પર મિકેનિકલ ડ્રાઇવ ડ્રોવર્ક

      • ડ્રોવર્ક પોઝિટિવ ગિયર્સ બધા રોલર ચેઈન ટ્રાન્સમિશન અપનાવે છે અને નેગેટિવ ગિયર ટ્રાન્સમિશન અપનાવે છે. • ઉચ્ચ સચોટતા અને ઉચ્ચ શક્તિ સાથે ડ્રાઇવિંગ સાંકળો બળજબરીથી લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે. • ડ્રમ બોડી ગ્રુવ્ડ છે. ડ્રમના લો-સ્પીડ અને હાઇ-સ્પીડ છેડા વેન્ટિલેટીંગ એર ટ્યુબ ક્લચથી સજ્જ છે. મુખ્ય બ્રેક બેલ્ટ બ્રેક અથવા હાઇડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેકને અપનાવે છે, જ્યારે સહાયક બ્રેક રૂપરેખાંકિત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક એડી કરંટ બ્રેક (પાણી અથવા હવા કૂલ્ડ) અપનાવે છે. મૂળભૂત પરિમાણ...

    • ડ્રીલ રીગ હાઇ વેઇટ લિફ્ટિંગની હૂક બ્લોક એસેમ્બલી

      ડ્રિલ રિગની હૂક બ્લોક એસેમ્બલી ઉચ્ચ વજન લિ...

      1. હૂક બ્લોક સંકલિત ડિઝાઇન અપનાવે છે. ટ્રાવેલિંગ બ્લોક અને હૂક મધ્યવર્તી બેરિંગ બોડી દ્વારા જોડાયેલા છે અને મોટા હૂક અને ક્રુઝરને અલગથી રિપેર કરી શકાય છે. 2. બેરિંગ બોડીના આંતરિક અને બાહ્ય ઝરણા વિરુદ્ધ દિશામાં ઉલટાવી દેવામાં આવે છે, જે કમ્પ્રેશન અથવા સ્ટ્રેચિંગ દરમિયાન એક જ ઝરણાના ટોર્સિયન બળને કાબુ કરે છે. 3. એકંદર કદ નાનું છે, માળખું કોમ્પેક્ટ છે, અને સંયુક્ત લંબાઈ ટૂંકી છે, જે અનુકૂળ છે...

    • ડ્રિલિંગ રિગ પર સ્વિવલ ડ્રિલ સ્ટ્રીંગમાં ડ્રિલ પ્રવાહી ટ્રાન્સફર કરો

      ડ્રિલિંગ રિગ ટ્રાન્સફર ડ્રિલ ફ્લુઇડ ઇન્ટ પર સ્વિવલ...

      ડ્રિલિંગ સ્વિવલ એ ભૂગર્ભ કામગીરીના રોટરી પરિભ્રમણ માટેનું મુખ્ય સાધન છે. તે હોસ્ટિંગ સિસ્ટમ અને ડ્રિલિંગ ટૂલ વચ્ચેનું જોડાણ છે, અને પરિભ્રમણ સિસ્ટમ અને ફરતી સિસ્ટમ વચ્ચેનું જોડાણ ભાગ છે. સ્વિવેલનો ઉપરનો ભાગ એલિવેટર લિંક દ્વારા હૂકબ્લોક પર લટકાવવામાં આવે છે, અને ગૂસનેક ટ્યુબ દ્વારા ડ્રિલિંગ નળી સાથે જોડાયેલ છે. નીચેનો ભાગ ડ્રિલ પાઇપ અને ડાઉનહોલ ડ્રિલિંગ ટૂલ સાથે જોડાયેલ છે...