VSP હંમેશા અમારા ગ્રાહકોને ઉચ્ચતમ ગુણવત્તાવાળા ઓઇલફિલ્ડ ઉત્પાદનો મળે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ રહ્યું છે.
અમે ટોપ ડ્રાઇવ્સના ઉત્પાદક છીએ અને તે 15+ વર્ષથી વધુ સમયથી UAE ઓઇલ ડ્રિલિંગ કંપનીઓને અન્ય ઓઇલફિલ્ડ સાધનો અને સેવાઓ પૂરી પાડે છે, જેમાં NOV VARCO/ TESCO/ BPM/TPEC/JH SLC/HONGHUAનો સમાવેશ થાય છે.
ઉત્પાદનનું નામ: રિપેર કીટ, IBOP, PH-50
બ્રાન્ડ: NOV, VARCO
મૂળ દેશ: યુએસએ
લાગુ મોડેલો: TDS4SA, TDS8SA, TDS9SA, TDS11SA
ભાગ નંબર: 114859,95385-2,30174223-RK
કિંમત અને ડિલિવરી: અવતરણ માટે અમારો સંપર્ક કરો
MOQ: 1
…
૧૧૪૮૫૯ રિપેર કીટ, અપર આઈબીઓપી, પીએચ-૫૦ એસટીડી અને એનએએમ
114859-1 રિપેર કીટ, IBOP સીલ, PH50
114860-1 રિપેર કીટ, અપર આઇબીઓપી, PH-50 H2S
114860-2 રિપેર કીટ, અપર આઇબીઓપી, PH-50 H2S
૩૦૧૭૪૨૨૩-આરકે રિપેર કીટ સોફ્ટ સીલ અને બ્રોન્ઝ રોડ ગ્લેન્ડ
૩૦૧૭૭૦૮૩-૨ રિપેર કીટ ઉપરના આઇબીઓપી, એક્સ્ટ સ્ટોપ-કમ્પ્લીટ
૩૦૧૭૭૫૪૯-૧ કીટ, સમારકામ, કમિશનિંગ (સોફ્ટ સીલ)
૩૦૧૭૭૫૫૦-૧ કીટ, સમારકામ, કમિશનિંગ (સોફ્ટ સીલ)
૩૦૧૭૭૫૫૦-૨ કીટ, સમારકામ, ઓપરેશનલ (સંપૂર્ણ)
૯૫૩૮૫-૨ સ્પેર કીટ, LWR LG બોર IBOP ૭ ૫/૮″
99468-2 રિપેર કીટ, UP IBOP PH60D
99469-2 રિપેર કીટ, UPR IBOP PH60D H2S
૯૯૪૯૮-૧ આરપીઆર કિટ, એલડબલ્યુઆર આઈબીઓપી એસટીડી એન્ડ એનએએમ
૯૯૪૯૮-૨ રિપેર કીટ, લોઅર આઈબીઓપી એસટીડી એન્ડ નામ
99503-2 રિપેર કીટ, LWR IBOP H2S
111169-8 સર્વિસ લૂપ બ્રેકેટ એસી, 3 પોઝિશન
૧૬૫૦૦૦૧૫-૯૯૯ એસેમ્બલી સૂચનાઓ, સેવા લૂપ
95385-1 રિપેર કીટ - સોફ્ટ સીલ
30177083-DWG ડ્રોઇંગ, રિપેર કીટ
30177083-1 રિપેર કીટ - સોફ્ટ સીલ
૧૦૦૨૯૭૯૫-૦૦૬ “સર્વિસ લૂપ કીટ, ૭૭૭ એમસીએમ (ડેરિકના મધ્ય સુધી ટીડીએસ)
૫૦૨૦૮-બી નટ, હેક્સ.૧/૨”-૧૩
૩૦૧૮૨૦૦૨-૧૦ ઓ-રિંગ, ટોપ નટ/સ્લીવ #૨૪૬
30182002-9 ઓ-રિંગ #357
૩૦૧૮૨૦૦૨-૮ ઓ-રિંગ સીલ ફેસ #૩૪૯
30182002-7 સ્પ્લિટ રીટેનર
૩૦૧૮૨૦૦૨-૬ સીલ કેરિયર, ફ્લોટિંગ એસેમ્બલી
૩૦૧૮૨૦૦૨-૫ સ્લીવ, ઉપરની એસેમ્બલી
૩૦૧૮૨૦૦૨-૨ નટ, લોઅર ૭.૫-૩-૩ એલએચ
૩૦૧૮૨૦૦૨-૧ નટ, ઉપરનો ૭.૫-૩-૩ એલએચ
૩૦૧૧૫૯૦૯ બ્રેકેટ, કેબલ- ટ્રે
૧૨૬૮૧૭ જે-બોક્સ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન-બેસીફા
૧૧૯૮૮૮-૧૦૦-૨૫ કેબલ ટ્રે, ૧૦૦ મીમી
૧૫૨૧૭-૧જી૨ પ્રેશર ગેજ
59324P360028 નળીની એસી, હાઇડ્રોલિક-હાઇ, SAE IOOR16
59324P170033 નળી એસી, હાઇડ્રોલિક-હાઇ, SAE IOOR16
116026 પ્લેટ, માઉન્ટિંગ જે-બોક્સ/મેનિફોલ્ડ
૧૧૫૭૨૦ લેબલ, સાવધાન
૧૧૫૨૦૨ લેબલ, સલામતી (FERRU1E)
૧૦૯૦૭૩૨૭-૦૦૩ એસી, કનેક્ટર, પાવર, રેડ
૧૦૯૦૭૩૨૭-૦૦૨ એસી, કનેક્ટર, પાવર.ડબ્લ્યુએચટી
૧૦૯૦૭૩૨૭-૦૦૧ એસી, કનેક્ટર, પાવર.બી૧કે
૧૦૯૦૫૫૧૩-૦૧૦ કોણ..૩૭૫ THK.
૫૬૭૧૧-૩૨-૩૨-એસ કનેક્ટર, ઇન્ટ. પાઇપ
૧૦૬૮૮૯૭૪-૫૦૨ ગ્લેન્ડ પ્લેટ
૧૦૬૮૮૯૭૪-૦૦૩ ગ્લેન્ડ પ્લેટ
૫૬૭૧૧-૨૪-૨૪-એસ કનેક્ટર, ઇન્ટ.પાઇપ
56501-24-20-S કનેક્ટર, બાહ્ય પાઇપ 37
૫૩૩૦૧-૪-૪ ડ્રાઇવ સ્ક્રુ
56501-20-16-S કનેક્ટર, બાહ્ય પાઇપ 37
૫૬૩૭૭-૨૪-૨૪-એસ ફિટિંગ, #૨૪ નળી, #૨૪ સ્ત્રી JIC/SAE ૩૭ સ્વિવલ
૧૧૨૬૪૦-૧ એડેપ્ટર, પંપ/મોટબીઆર
૫૬૩૭૭-૨૦-૨૦-એસ ફિટિંગ, #૨૦ નળી, #૨૦ સ્ત્રી JIC/SAE ૩૭ સ્વિવલ
૧૦૭૨૧૪૬૨-૦૦૪ એસી-મોટર, સુધારેલ, ૧૦ એચપી (Ex d)
૫૬૫૪૧-૦૮-એસ કિટ, સ્પ્લિટ ફ્લેંજ
૮૨૨૨૬ સીલંટ, થ્રેડ ડબલ્યુ/ પીટીએફઇ
૫૬૫૮-૦૬-૦૬-દક્ષિણ કોણી, ૯૦° °ફરક ૩૭″'
28694-6-O31 વાલ્વ, ફ્લો કંટ્રોલ
56529-04-06-S કનેક્ટર, 0- રિંગ બોસ 37•
૫૬૫૯-૦૬-૦૪-એસ કોણી, ૦- રીંગ બોસ ૩૭°
૫૬૫૯-૧૦-૦૮-એસ કોણી, ૦ – રીંગ બોસ ૩૭″
૧૧૦૮૧ નેમપ્લેટ, સી'બેલેન્સ મોડ
56540-08-08-S એડેપ્ટર, 90 DEG, SP1T FLG-57 DEG
૫૬૫૯-૧૦-૧૨-એસ કોણી, ૦- રીંગ બોસ ૩૭″
૫૬૫૧૯-૦૪-૦૬-એસ કોણી, ૦-રિંગ બોસ ૩૭″
૫૬૫૧૯-૦૬-૦૬-એસ કોણી, ૦-રિંગ બોસ ૩૭″
56529-06-06-S કનેક્ટર, 0-રિંગ બોસ 37°
56544-08-S CAP, FEMA1E 37″ સીટ
53000-06-S 3/8 NPT હેક્સ સોકેટ પ્લગ
53000-04-S 1/4 NPT હેક્સ સોકેટ પ્લગ
53000-01-S 1/16 NPT હેક્સ સોકેટ પ્લગ
૫૬૫૪૪-૦૬-૫ કેપ, ફેમા૧ઈ ૩૭″ સીટ
૧૦૮૪૪-૧૮ ઓરિફાઇસ પ્લગ, ૧/૪ એનપીટી એક્સ .૦૭૧
95024-6SAE ટેસ્ટ ફિટિંગ SAE-4
95024-4SAE ટેસ્ટ ફિટિંગ SAE-6
૫૬૫૪૪-૦૪-૫ કેપ, સ્ત્રી '૩૭° સીટ
11664-1EN RE1IEF VA1VE, ઓછો પ્રવાહ
3O171921 રિવર્ક, મેન્યુઅલ વાલ્વ, 3- POS.
૧૨૫૫૪-જે૨ સોલેનોઇડ વાલ્વ, ૩- પીઓએસ., ૨૪ વીડીસી
૫૬૫૪૭-૦૬-એસ લોકનટ, બલ્કહેડ
૭૯૨૫૫ ગ્રુમેટ (બતાવેલ નથી)
50006-O6-C5D સ્ક્રુ, કેપ一હેક્સ હેડ
૫૬૫૫૪-૧૨-૧૨-એસ ટી, પાઇપ – INT/EXT પાઇપ ૩૭°
૫૬૩૭૭-૧૬-૧૬-એસ ફિટિંગ, #૧૬ નળી, #૧૬ સ્ત્રી JIC/SAE ૩૭ સ્વિવલ
૫૬૩૭૫-૨૦-૨૦-એસ સ્ત્રી, JIC/SAE ૩૭°, સ્વીવેલ ૯૦° કોણી
53001-16-C પ્લગ, પાઇપ હેક્સ હેડ
59046PO8×036 હોઝ એસી, બ્રેક યુનિયન
૫૨૮૩૨-૨૪-જી બુશિંગ, પાઇપ રિડ્યુસિંગ-સામાન્ય
૫૨૮૩૨-૨૦-જી બુશિંગ, પાઇપ રિડ્યુસિંગ-સામાન્ય
૫૨૨૩૨-૬ કોણી, ૯૦° - સામાન્ય
૧૨૧૪૦૩-DWG પેકેજ, હાઇડ્રોલિક, TDS-૧૧SA
૧૨૪૫૩૯-૫૦૩ કેરેજ એસી, રાઈટ, ૪૧.૦૦° સેટબેક
૧૨૪૫૩૮-૫૦૩ કેરેજ એસી, લેફ્ટ, ૪૧.૦o”સેટબેક
૧૨૪૫૩૯-૫૦૨ કેરેજ એસી, રાઈટ, ૩૯.૫૦°સેટબેક.
.
.
.